Испытания самолета Ту-214 в версии с двумя пилотами в кабине планируется начать в 2026 году. Именно такой лайнер необходим «Аэрофлоту». Сейчас этот тип самолета, совершившего первый полет в 1996 году, пилотируют два летчика и бортинженер.
На АО «Туполев» стремятся к созданию первого в современной России полностью отечественного пассажирского самолета, им должен стать Ту-214, сообщает портал «Авиация России». По словам управляющего директора «Туполева» Константина Тимофеева, решается масштабная задача возрождения отечественного авиастроения.
Как экспериментальная площадка для тестирования импортозамещённого оборудования будет использоваться самолёт Ту-214 с бортовым номером 64509, сообщает портал со ссылкой на видеосюжет ПАО ОАК. Работы по замене импортных комплектующих изделий, компонентов и систем на отечественные будут проходить на этой летающей лаборатории до конца текущего года.
«Задача очень масштабная, она называется "Возрождение отечественного авиастроения". У нас есть и заводы, и конструктора, и поддержка государства, президента, правительства, а главное – выделены необходимые финансовые ресурсы. Сегодня самолёт получает новое рождение – в программе развития гражданской авиации есть распоряжение правительства, и мы должны сделать более 100 данных самолетов», – цитирует «Авиация России» управляющего директора АО «Туполев» Константина Тимофеева, который пилотировал самолёт из Казани в Минск, а затем обратно в столицу Татарстана.
Как уточняется, Ту-214 с бортовым номером 64509, созданный в 2008 году и ранее эксплуатировавшейся авиакомпанией «ТрансАэро», в июне этого года выполнил перелёт из Казани, где он был восстановлен до летной годности после длительного хранения, в Минск на 407-й завод гражданской авиации. Здесь белорусские специалисты перекрасили лайнер в корпоративную ливрею ОАК. По программе возобновления строительства этих машин, борт 64509 станет работающей экспериментальной площадкой для тестирования отечественного оборудования, которое предстоит заменить, чтобы самолёт не зависел от прихотей бывших «партнёров».
Идея лаборатории заключается в том, что на этом самолёте отрабатываются не только комплектующие по импортозамещению, но и целый ряд конструктивных и системных изменений, чтобы улучшить самолёт в перспективе. Ранее генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский говорил, напоминает портал, что необходимо модернизировать самолёт Ту-214 в версию с двумя пилотами в кабине, сейчас самолёт пилотируют два лётчика и бортинженер. Испытания такого самолёта планируется начать в 2026 году.
«Полностью отечественный самолёт – это важная часть для нашего государства. Поэтому тут, наверное, нет других мнений, которые говорят о важности этого проекта и о том, что “Туполев” сейчас является первопроходцем – создать в нашей стране первый отечественный импортозамещённый самолет», – приводит «Авиация России» слова директора Казанского технического центра послепродажного обслуживания Руслан Исламов.
Можно ожидать, пишет «Авиация Россиии», что именно импортозамещение на Ту-214 инерциальной навигационной системы HG2030AE21, системы раннего предупреждения близости земли EGPWS и метеорадиолокационной станции RDR-4B американской компании Honeywell, а также аварийно-спасательного оборудования Air Cruisers станет основной задачей, которая будет решаться в испытательных полётах.
В «Туполеве» отмечают, что летающая лаборатория Ту-214 станет первым полностью отечественным гражданским самолётом в современной России и создаст условия для выпуска в Казани лайнеров, отвечающих требованиям и вызовам времени.