Таков взаимовыгодный для Китая и Индии ответ индийцев на европейские санкции, причем другие танкеры можно ждать и в Британии, где тоже не привыкли упускать свою выгоду
В конце июля-начале августа в китайский порт Чжоушань направился танкер с грузом в 496 тыс. баррелей дизельного топлива индийской компании с российским участием Nayara Energy. Это, как сообщает Kpler, первая поставка индийского дизельного топлива в КНР с апреля 2021 года.
Таким образом компания, 49% в которой принадлежит «Роснеяфти», нашла отреагировала на европейские санкции. Брюссель внес нефтеперерабатывающую компанию Nayara Energy в «черный список» в июле, через два дня после ввода в действие 18-го пакета антироссийских санкций.
Столкнувшись с проблемами с иностранными покупателями, Nayara, скорее всего, прогнозирует Oil Price, сконцентрируется на внутреннем рынке и на Азии (Сингапуре, Омане, ОАЭ).
Между тем, не все пока ясно и с Европой. По данным той же Kpler, в 2023 году, например, 9 из 19 танкеров с топливом Nayara, отправленным в Европу, предназначались для Великобритании; а в прошлом году «британских» танкеров была половина (4 из 8). Лондон не внес Nayara в санкционный список, т.е. формально на данный момент никаких препятствий для продолжения поставок в Британию авиационного топлива из Индии, сделанного из российской нефти, нет.