Железнодорожные пути прокладывали в сложных горных условиях
В Иране объявили о завершении строительства 175-километровой железной дороги Мияне-Ардебиль. Это критически важный и технически самый сложный участок западной ветви международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг», соединяющий регион Ардебиль с основной магистралью.
«Этот участок оказался наиболее сложным для реализации из-за горного рельефа. Линия включает 62 тоннеля и 29 больших мостов», — говорится в сообщении Telegram-канала Business Hub Iran-Russia.
Там также подчеркивается, что реализовать проект иранцам удалось собственными силами, без привлечения иностранных компаний и технологий.
Как писал ранее «Монокль», в новой геополитической реальности, когда Суэцкий канал, да и Балтийское море уже не могут считаться абсолютно безопасными для коммерческого плавания, у МТК «Север — Юг» появились значительные возможности для развития. Использование инфраструктуры этой трансъевразийской рокады позволит расширить географию перевозок прежде всего в страны, традиционно тяготеющие к этому коридору (Индия, Пакистан, государства Персидского залива и Южной Азии). Есть и потенциал для роста товаропотоков в формате параллельного импорта из стран Европы через Турцию и Азербайджан в Россию в рамках сопряжения МТК «Север — Юг» с ТРАСЕКА.