Аудиторы выявили серьезные нарушения при строительстве автодорог и ВПП

Что зафиксировали аудиторы:

• Сорваны сроки по 87,7% объектов. Из 65 запланированных к завершению проектов, сроки по 57 перенесли на 1-11 лет. Полностью сдали только 8.
• Недобросовестные подрядчики и «сырые» проекты. Главные причины — низкое качество проектов, которые постоянно переделывали, банкротство исполнителей и медленные темпы работ. При этом к недобросовестным проектировщикам даже не предъявляли претензий.
• Масштабные финансовые нарушения. Выявлены: завышение цен контрактов почти на 2 млрд рублей, необоснованные авансы на 23 млрд рублей, дебиторская задолженность по неотработанным авансам — 8,5 млрд рублей, признаки ущерба бюджету на 0,5 млрд рублей, подозрительные операции (обналичка, вывод средств за рубеж) на сумму свыше 25 млрд рублей.
• Проблемы даже с готовыми объектами. Новые взлетно-посадочные полосы в нескольких аэропортах имеют трещины и сколы и не переданы эксплуатирующим организациям. Приемка работ проводилась с нарушениями.

«В целом выявленные нарушения и недостатки свидетельствуют о недостаточно экономном использовании бюджетных средств, некачественном планировании расходов, а также указывают на наличие резервов снижения цен на работы в рамках контрактов», — цитирует пресс-служба аудитора Счетной палаты Елену Бойцову.

Федеральному казенному учреждению «Ространсмодернизация» передали полномочия госзаказчика по крупным транспортным проектам с января 2022 года. С февраля организацией руководил Игорь Гуров. В апреле 2024 года он стал лауреатом первой Национальной премии «Директор по проектированию в строительном комплексе». В июне прошлого года его на этой должности сменил Евгений Туриев, ранее два года проработавший на различных должностях в «Автодоре».