Главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит Ростех) и Hindustan Aeronautics (HAL) подписали договор о совместной деятельности.
Пдписанный 28 января в Хайдарабаде документ регламентирует сотрудничество по организации в Республике Индия лицензионного производства самолетов Superjet 100 (SJ-100). Церемония подписания состоялась на полях международной авиационной выставки Wings India, сообщает Телеграм-канал Монокль.
«Документ фиксирует договоренность о том, что HAL окажет ОАК содействие в рамках процесса сертификации/валидации сертификата типа "Суперджет" в Индии. При этом HAL будет предоставлена лицензия на производство и продажи SJ-100, включая узлы, детали и комплектующие, необходимые для ремонта и технического обслуживания данного самолета. ОАК будет оказывать содействие HAL в организации и переоснащении производственных мощностей HAL для выпуска SJ-100 посредством консультаций, услуг по проектированию и привлечения специалистов», — сообщили в пресс-службе ОАК.
Там подчеркнули, что далее последует еще заключение генерального соглашения, в котором будут отражены «дорожная карта», временные рамки, финансовые показатели и подробное распределение рабочих усилий сторон.
Как отмечает Телеграм-канал, у Индии гигантский рынок авиаперевозок. Индийский рынок гражданской авиации оценивается в $14,8 млрд, а к 2030 году ему прогнозируют стремительный рост почти до $26 млрд. С международными рейсами он занимает третье место в мире, а по внутреннему пассажиропотоку страна находится на пятом месте, рассказал торговый представитель РФ в Индии Андрей Соболев агентству ТАСС.
Высокий спрос на самолеты. Проект — ключевой шаг в индийской политике самообеспечения в гражданской авиации. На начало 2026 года авиакомпании Индии разместили заказы на производство 1 800 самолетов для открытия региональных маршрутов.
Значение соглашение, при всей его высокой важности, выходит за рамки отрасли. Это и политический сигнал: сделка между находящейся под санкциями ОАК и флагманом индийского ВПК HAL демонстрирует устойчивость стратегического партнерства перед внешним давлением.
Также можно подчеркнуть, что это технологическая и маркетинговая победа. Производство в этой стране лицензионных региональных самолетов становится конкурентным рынком. Накануне, 27 января, бразильский авиагигант Embraer и индийский конгломерат Adani Defence & Aerospace подписали меморандум о намерениях по организации в Индии сборки самолетов Embraer. Как пишет деловой авиационный портал Ato.ru, на Wings India компания презентует свои региональные лайнеры — конкуренты российского проекта: 130-местный E195-E2 и 90-местный E175.