В апреле Пекин и Нью-Дели идут пока, как говорится, бок о бок.
Фактическое закрытие Ормузского пролива спровоцировало сильнейший энергетический кризис и подняло цену «бочки» нефти выше 100 долларов, что более чем в полтора превышает довоенную цену. Естественно, экспортеры «черного золота» получают последние два месяца очень существенные дополнительные доходы от продажи нефти. Причем, чем крупнее экспортер, тем больше дополнительных «нефтедолларов» он сейчас зарабатывает на нефти.
Блокада Ормуза вымыла с глобального рынка едва ли не пятую часть нефти, поступавшей из Персидского залива, что привело к ее дефициту, усиливающемуся с каждым днем, и, как нетрудно догадаться, к обострению конкуренции за каждый баррель. Конкуренция обостряется каждый день продолжения войны, которой пока, увы, не видно конца. Пока конкуренция за нефть наиболее острая в Азии, куда в основном и шла нефть из Персидского залива. Азиатские потребители, включая крупнейшие экономики континента: Китай и Индию все ожесточеннее борются за «черное золото». Что касается Пекина и Нью-Дели, то между ними, пишет CNBC, вспыхнула острая конкуренцию за российскую нефть и в меньшей мере за нефть из Саудовской Аравии.
«Конкуренция за российскую нефть между Индией и Китаем сейчас довольно острая,- цитирует CNBC аналитика Kpler Мую Сюя.- Она распространится и на грузы с поставкой в июне».
На прошлой неделе (18 апреля) Вашингтон продлил еще на месяц, до середины мая, разрешение на покупку нефти из России, находящейся под американскими санкциями, и тем самым несколько снизил цены на нефть. Однако американцы не стали возобновлять такое же разрешение для иранской нефти. Это, конечно, же удар по Китаю, куда до войны уходило до 98% всей иранской нефти.
По данным Kpler, Пекин сейчас получает из Персидского залива всего лишь 222 тыс. баррелей нефти в день. Для сравнения: до начала войны в Заливе этот показатель был в 20 раз больше – 4,45 млн бар./д. Приблизительно такая же статистика и у Индии: 247 тыс. бар./д. и 2,8 млн бар./д. соответственно.
«Фактическое закрытие Ормузского пролива заставляет азиатские страны искать свободную нефть, желательно, конечно, подешевле,- объясняет Сюй.- Российская нефть соответствует этим требованиям».
Китай, утверждает аналитик XAnalysts Мукеш Сахдев, сейчас находится в сравнении с Индией и большинством остальных азиатских стран в более выгодном положении: он предусмотрительно запасся нефтью заранее и подошел к войне в Заливе с запасами, которых хватит, по данным Центра глобальной энергетической политики при Колумбийском университете, на 4 месяца. Индийцы оказались менее предусмотрительными и запасли нефти на черный день на 1 месяц.
Всего Индия импортировала в марте 4,57 млн бар./д. Почти половина (47%) – 2,14 млн бар./д., по словам главы S&P Global Commodities at Sea Бенджамена Танга, поступила из России. Это вдвое больше показателя в феврале, когда доля российской нефти в индийском импорте составляла, по данным Kpler, ок. 20%. При этом весь нефтяной импорт Индии в марте снизился более чем на 14% в сравнении с февралем.
Снизился импорт нефти в марте и у Китая – на 2,8% в годовом выражении. С учетом снижения поставок и иранской нефти из-за войны Пекину пришлось наращивать закупки российской нефти. По данным Kpler, Китай купил в первом весеннем месяце у России 1,8 млн бар./д., что несколько меньше, чем в феврале (1,9 млн бар./д.). Однако в апреле Пекин нарастил закупки российской нефти и сейчас КНР и Индия идут по импорту российской нефти, как говорится, ноздря в ноздрю – 1,6 млн бар./д.
«Индия оказалась более уязвима перед нынешним кризисом, чем Китай»,- объясняет вице-президент Rystad Energy Линь Е.
Здесь следует помнить, что до войны в Заливе индийские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) довольно резко снизили закупки нефти из России из-за американских санкций, введенных против двух главных индийских нефтяных компаний в ноябре прошлого года. К февралю, когда Вашингтон и Нью-Дели наконец договорились о подписании торгового соглашения, импорт российской нефти Индией упал, по данным Kpler, с 1,84 млн бар./д. в ноябре 2025 года до 1,04 млн бар./д.
В конце прошлого – начале текущего годов Нью-Дели замещал российскую нефть аравийской. Так, по данным Kpler, закупки в феврале нефти из Саудовской Аравии индийскими НПЗ выросли до 1,03 млн бар./д. В прошлом году эта цифра была почти вдвое ниже – в среднем за год 638,4 тыс. бар./д. За половину апреля Эр-Рияд поставил Индии 684,2 тыс. бар./д.
Что касается Китая, то львиная доля покупаемой им аравийской нефти идет через Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив. У Китая большие инвестиции в НПЗ на побережье Красного моря, поэтому Эр-Рияд готов поставлять Пекину больше нефти, чем Нью-Дели. В апреле он уже получил 1,04 млн бар./д., а в феврале было 1,67 млн бар./д.