Вопрос о числе трасс ВСМ решен, морская логистика получит новую инфраструктуру, Новороссия и не только — новые дороги
Правительство утвердило обновленную схему территориального планирования в сфере транспорта. Ее делали с учетом транспортной стратегии до 2030 года (с прогнозом до 2036), госпрограмм, нацпроектов и отраслевых планов. Всего 325 объектов — от крошечных площадок до гигантских хабов. Одних дорожных проектов 158, поэтому все перечислить нереально. Остановимся на главном.
Впервые в единую схему зашиты сразу пять проектов высокоскоростных магистралей, которые должны связать мегаполисы:
➡️ Москва — Санкт-Петербург (679 км, о трассировке хорошо известно);
➡️ Москва — Нижний Новгород — Казань (770 км: Москва, Подмосковье, Владимирская, Нижегородская области, Чувашия, Марий Эл, Татарстан и Казань)
➡️ Казань — Екатеринбург (766 км: Казань, Татарстан, Удмуртия, Башкирия, Свердловская область и Екатеринбург)
➡️ Москва — Ростов-на-Дону — Адлер (1525 км: Москва, Подмосковье, Тульская, Липецкая, Воронежская, Ростовская области, Краснодарский край и Адыгея)
➡️ Челябинск — Екатеринбург (215 км)
Также в Подмосковье появится новая железнодорожная линия «Павшино – Рублево-Архангельское».
План включает строительство 50 терминалов в ключевых морских воротах страны:
— Угольные и нефтеналивные терминалы в Приморье, Хабаровском крае, на Чукотке и Таймыре.
— Терминалы СПГ и газового конденсата в ЯНАО и Мурманске.
— Уникальный проект на архипелаге Новая Земля — терминал для отгрузки свинцово-цинкового концентрата.
— Международный пассажирский терминал в Пионерском (Калининградская область).
Запланированы 158 проектов. Ключевые: юго-западный обход Краснодара, объезд Адлера, новая трасса на Сочи от М-4 через Новороссийск, развитие Чуйского тракта, магистраль Якутск — Магадан, а также дороги, связывающие Новороссию с Крымом, Белгородской и Ростовской областями.
Схема создает правовую базу для резервирования земли под будущие стройки. Конкретные суммы инвестиций будут закладываться уже при верстке бюджета.