Reuters объяснил, почему все больше автомобилистов во всех странах на всех континентах предпочитают китайские авто западным.
Китайский автопром продолжает уверенно теснить конкурентов из других, в первую очередь, западных стран на международных автомобильных рынках. Если раньше западные автопроизводители могли поставить себе в заслугу высокое качество продукции, зачастую превосходившее качество продукции конкурентов из Поднебесной, то теперь они практически лишились этого преимущества, потому что качество китайских автомобилей стремительно растет и у многих моделей уже не уступает западным аналогам. Что же касается второго важного фактора, определяющего продажи и популярность авто, а именно – цены, то разрыв между китайскими и западными автомобилями в последние годы не только не уменьшился, но приобретает сейчас совсем, можно сказать, «неприличные» масштабы.
Особенно заметен был этот разрыв, быстро превращающийся в целую пропасть, на прошедшем с 24 апреля по 3 мая в китайской столице Пекинском международном автосалоне 2026, в котором участвовали ок. полутора тысяч автомобилей из 21 страны. Средняя цена автомобиля в США в марте, если верить авторитетной исследовательской компании Kelley Blue Book, составляла 51456 долларов. В Китае же, по данным автодистрибьютера DCar, в ценовом диапазоне до 25 тыс. долларов свыше 200 моделей электрокаров и гибридов.
Reuters составил список из 5 наиболее продаваемых в прошлом году в Китае электромобилей не дороже 12 тыс. долларов. Кстати, ни одном американском автосалоне их не найти. Составители рейтинга утверждают, что один новый американский автомобиль в среднем стоит столько же, сколько китайская пятерка, но не каждый электромобиль в отдельности, а вместе взятые!
Самым популярным (продаваемым) автомобилем в Поднебесной в прошлом году был признан компактный бюджетный электрокар Geely EX2 со множеством «наворотов»: багажником впереди, дисплеем мультимедийной системы с диагональю 14,6 дюймов (37 см) и многим другим. Особенно впечатляет объем места в салоне для хранения мелочей: дополнительный двухзонный органайзер с мягкой крышкой под задними сиденьями, ниши для хранения с подстаканниками в дверных картах и по разным сторонам центральной консоли, а также глубокий бардачок под водительским подлокотником. Не удивительно, что сами китайцы называют этот электромобиль, который способен проехать на одной зарядке (запас хода) стандартные для КНР 408 километров, «звездное желание».
Начальная цена «звездного желания» составляет ок. 10,6 тыс. долларов. Три электрокара представляют в рейтинге Reuters главного китайского автопроизводителя BYD: Seagull, Yuan UP и Qin Plus DM. Они стоят от 10 до 12 тыс. долларов. Цена же самого дешевого сверхбюджетного электромобиля Wuling Hongguang Mini EV составляет 6560 долларов.