Отечественные авиакомпании не могут заместить выпавшие рейсы в Турцию
Количество перевозок из России в Анталью снизилось на 10% по сравнению с заявленными объемами. Причина — сразу три авиакомпании не могут работать в полную силу, сообщили в Ассоциации туроператоров России (АТОР).
Речь идет о турецких перевозчиках Air Anka и Tailwind, которые не получили разрешения на полеты в Россию, а также о российской Azur Air, вынужденной сократить провозные мощности. В общей сложности около 150 тыс. туристов планировали улететь в Анталью рейсами Air Anka и Tailwind. Первая должна была выполнять до 11 рейсов в день из 11 российских городов — от Сочи до Самары, предлагая более 120 тыс. кресел на период с 26 мая по 24 октября. Tailwind собиралась летать из Краснодара, Грозного, Астрахани и Саратова, добавив еще более 30 тыс. мест.
«С уходом двух перевозчиков рынок потерял не менее 5% от запланированной на лето перевозки в Анталью из России», — констатировали в АТОР.
У Azur Air, одного из крупнейших российских чартерных перевозчиков, Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта. По оценкам рынка, авиакомпании пришлось сократить полетную программу как минимум на треть — это еще около 150 тыс. кресел за сезон, или дополнительные 5%. «Нормализация ситуации с перевозкой в Анталью зависит от решений, которые примет регулятор», — отметили в одном из туроператоров.
В Росавиации уверяют: дефицита провозных емкостей нет, российские авиакомпании могут заместить выпадающие объемы. Но участники рынка с этим не согласны. «Российские перевозчики просто не могут предложить достаточного количества мест на высокий сезон, а их услуги обходятся дороже — от 30% до 150%», — сообщили в АТОР со ссылкой на опрошенных представителей туристического рынка.
В случае с Tailwind полетные программы из Грозного и Саратова пришлось полностью снять. Туристам из Астрахани и Краснодара еще обещают найти замену — переговоры продолжаются.
Как писал ранее «Монокль», Сочи усиленно готовится к летнему сезону — город разворачивает дополнительные транспортные маршруты, расширяет парковочную инфраструктуру и запускает систему преференций для туристов. Согласно предварительной оценке АТОР, курорты Краснодарского края могут принять не менее 8,4 млн гостей, а Сочи остается самым популярным направлением. Глубина бронирования достигает трех месяцев, выкуплено уже около 50% номерного фонда, сообщили в городской администрации.