«Лабиринт» может 48 часов работать без людей и проходить 250 км
Безэкипажные катера «Лабиринт» впервые опробовали в групповом управлении: головное судно ведет оператор, а два ведомых автоматически удерживают строй. Испытания трёх аппаратов подтвердили работоспособность системы. Итоги и планы развития технологии представили на «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026», сообщили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
Катер «Лабиринт» (производства концерна ОСК «Агат») — это непотопляемое плавсредство длиной 2,95 м, весом 272 кг, способное брать на борт до 100 кг полезной нагрузки, развивать скорость не менее 20 узлов, проходить до 250 км и оставаться автономным до 48 часов при волнении до 3 баллов; он предназначен для разведки и патрулирования акваторий морских терминалов и рыбоводных участков, а также для грузоперевозок и научных экспедиций.
«Важным аспектом развития остается совершенствование систем связи – внедрение надежных, высокоскоростных, помехоустойчивых и защищенных каналов передачи данных с новыми сетевыми архитектурами. Не менее значимо и улучшение навигационных средств, обеспечивающих более высокую точность позиционирования и минимальную задержку в выдаче навигационных данных», ‒ отметил инженер-программист ОСК «Агат» Даниил Кузнецов.
По его словам, в перспективе такие катера смогут взаимодействовать с дронами и наземными роботами. Показательный сценарий — группа БЭК идёт впереди судна, сканирует дно эхолотами и помогает безопасно проводить корабли.
Как писал ранее «Монокль», к своему очередному дню рождения ОСК подошла с впечатляющими результатами, впервые в истории выйдя на рекордные темпы выполнения заказов. За минувший год предприятия корпорации сдали заказчикам беспрецедентное количество кораблей и судов — более 40 единиц. Об этом сообщил в поздравлении коллективу гендиректор корпорации Андрей Пучков. Флот пополнился универсальными сухогрузами, танкерами-химовозами класса «река-море», скоростными пассажирскими катамаранами, судами на подводных крыльях, современными рыбопромысловыми судами. Также продолжается строительство серии круизных лайнеров и судов специального флота.