Церемонию приурочили к 20-летию нижегородского предприятия
В Богородском округе Нижегородской области на производственной площадке ГК «Р-Флот» состоялась торжественная церемония закладки сразу четырех судов различного назначения. Мероприятие было приурочено к 20-летнему юбилею предприятия, сообщили в пресс-службе правительства Нижегородской области.
Замгубернатора Егор Поляков отметил, что судостроение для Нижегородской области — не просто отрасль, а часть истории. По его словам, сегодня в регионе строят скоростные суда на подводных крыльях, краболовы-процессоры, круизные лайнеры и электрические пассажирские суда. Он добавил, что в области работают 18 крупных и средних судостроительных предприятий, и «Р-Флот» занимает в этой системе важное место. Поляков подчеркнул, что особенно радует загрузка предприятий заказами на годы вперед.
Региональный министр промышленности , торговли и предпринимательства Максим Черкасов назвал «Р-Флот» одним из ключевых судостроительных предприятий региона, которое реально работает на развитие речного флота страны. Он привел цифры: только за прошлый год при участии компании по всей России построили и сдали 29 судов, два из которых были полностью спроектированы и произведены на богородской площадке. Черкасов напомнил, что за 20 лет предприятие сдало более 1200 судов разного назначения — от пассажирских и грузовых до буксиров, земснарядов и промысловых судов.
В рамках церемонии были заложены четыре судна разных проектов. Судно-нефтесборщик проекта ROS2406 — для локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в акваториях крупных водохранилищ и озер. Оно строится для самарского АО «Транснефть-Приволга». Буксир-толкач проекта RPT2507 — для буксировки и толкания судов и плавучих объектов. Заказчик — нижегородская компания «Водолет». Несамоходная баржа-площадка проекта RBD2808 — для перевозки грузов, техники и оборудования. Ее грузоподъемность — до 100 тонн, длина — 26 м, ширина — 7,4 м. Строится для казанского АО «Транснефть-Прикамье». Несамоходная трюмная баржа (шаланда) проекта RHB2007NS — для перевозки минерально-строительных материалов: песка, гравия, щебня. Грузоподъемность — до 90 тонн, длина — 19,4 м, ширина — 6,8 м. Заказчик — «Водолет».
«Сила ГК "Р-Флот" — в слаженной работе четырех предприятий: в Нижнем Новгороде разрабатываем технические проекты и документацию, в Богородске производим оборудование, в поселке Окский суда обретают реальную форму. За каждым судном стоит труд сотрудников — в команде предприятия более 200 человек. Помимо заложенных четырех судов, сейчас в рамках инвестиционного проекта мы продолжаем строительство двух универсальных земснарядов», — сообщил гендиректор ГК «Р-Флот» Алексей Клепиков.
Как писал ранее «Монокль», гендиректор Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Пучков в поздравлении с Днем кораблестроителя заявил, что ОСК вышла на рекордные темпы выполнения заказов — в 2025 году сдано около 50 кораблей и судов, а всего за три года — 110. Однако главное, по его словам, впереди: корпорация приступила к разработке крупнотоннажных океанских судов, которых в России раньше не строили, и разворачивает производство малооборотных двигателей в рамках создания собственного дивизиона двигателестроения. В ближайшей перспективе, по словам Пучкова, корпорация продолжит «при поддержке руководства страны программу масштабных изменений ОСК, формирования современных центров судостроения и собственного дивизиона двигателестроения».