За 21 месяц ученые на уникальной российской платформе преодолели более 6,5 тыс. км
Научно-экспедиционное судно (ледостойкая платформа) «Северный полюс» под проводкой атомного ледокола «Арктика» вышло на открытую воду и самостоятельно направилось в порт Мурманска. Так завершилась 21-месячная экспедиция дрейфующей станции «Северный полюс-42», за время которой ученые прошли 3 540 морских миль (более 6 550 километров) и выполнили полный цикл комплексных наблюдений за состоянием арктической природной среды. Из Мурманска самолетом полярников доставят в Санкт-Петербург.
Операция по выводу платформы из тяжелых дрейфующих льдов стала уникальной для российского атомного флота. Как сообщила пресс-служба «Атомфлота» (предприятие Росатома), атомоход «Арктика» впервые выполнял ледокольную проводку в гренландском секторе Северного Ледовитого океана, где ранее не было судоходства из-за тяжелых ледовых условий. Экипаж атомного ледокола осуществил проводку платформы через поля многолетнего и двухлетнего сплоченного льда толщиной от 3 до 5 метров. Всего караваном пройдено 392,7 морских мили. Проводка завершилась в 50 милях к западу от Шпицбергена, откуда НЭС «Северный полюс» самостоятельно направилось к Большой земле.
Как рассказали в пресс-службе Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ), за время 21-месячной экспедиции ученые выполнили более 50 видов круглогодичных наблюдений в системе «атмосфера – ледяной покров – океан» по направлениям: атмосферные, гидробиологические, океанографические, гидрохимические, ледовые, геофизические, геологические и гидроакустические исследования. Полученные данные позволят понять причины колебаний в климатической системе Арктики, определить их характер и спрогнозировать возможные будущие изменения.
«Экспедиция „Северный полюс-42“ обеспечила уникальные данные из районов, где наблюдения ранее проводились крайне редко. Такие исследования имеют стратегическое значение для науки, экологического мониторинга и долгосрочного планирования развития Арктической зоны России», — подчеркнул министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.
Экспедиция стартовала 30 сентября 2024 года у оконечности подводного хребта Ломоносова, разделяющего евразийскую и амеразийскую части Арктического бассейна Северного Ледовитого океана. Директор ААНИИ Александр Макаров уточнил, что исследования проводились, в том числе в малоизученном Амеразийском бассейне и приполюсном районе котловины Амундсена. В октябре 2025 года экспедиция достигла рекордной широты 89°33′ с.ш., оказавшись всего в 50 км от Северного полюса. Тогда же была проведена уникальная операция по перебазированию станции – впервые в истории советско-российских дрейфующих станций экспедиция изменила направление движения. Под проводкой НЭС «Академик Трешников» и поддержке вертолетов Ми-8 МТВ ледостойкая платформа совершила переход на расстояние около 270 морских миль в западном направлении к новому ледовому полю. «Ни одна из предыдущих дрейфующих экспедиций, целиком зависевших от воли льда и течений, не могла осуществить подобный маневр. Это принципиально иной уровень свободы в научном планировании», — подчеркнул Макаров.
Экспедиция «Северный полюс-42» стала продолжением программы дрейфующих исследований, начатой 21 мая 1937 года станцией «Северный полюс-1» под руководством Ивана Папанина. Всего было организовано 40 таких экспедиций. В 2013 году программу пришлось приостановить почти на 10 лет из-за критического состояния льдов. С 2022 года она была возобновлена на технологически новом уровне — с использованием ледостойкой платформы «Северный полюс», способной проходить во льдах без ледокола и принимать на борт тяжелые вертолеты. Судно имеет прочность корпуса Arc8, обеспечивает комфортные условия для 14 членов экипажа и 34 научных сотрудников при температуре до -50°С, его автономность по запасам топлива составляет около 2 лет.
Как писал ранее «Монокль», на российской антарктической станции «Прогресс» завершено строительство нового магнитометрического павильона. Объект возведен отрядом геофизиков и строителей для обеспечения непрерывного мониторинга магнитного поля Земли. Место для павильона выбирали на основе геофизических изысканий: площадка обладает минимальным магнитным градиентом, что необходимо для точности измерений, и позволяет разместить датчики с оптимальным пространственным разнесением. При строительстве использовались исключительно немагнитные материалы. Под каждый датчик смонтированы независимые фундамент и постамент — это исключает воздействие вибраций от здания.