Учебно-тренировочный самолет «Танго» предназначен для первоначальной летной подготовки и частного использования
Компания Spectra Aircraft (входит в S7 Group) провела первый полет легкомоторного самолета «Танго», оснащенного экспериментальным образцом отечественного поршневого двигателя АПД-520 «Лидер». За штурвалом находился летчик-испытатель 1 класса, директор СибНИА им. С. А. Чаплыгина Владимир Барсук. Самолет выполнил полет по кругу и успешно приземлился — все системы отработали штатно, сообщили в пресс-службе S7.
Напомним, первый полет опытного образца «Танго» состоялся еще в сентябре 2024 года в подмосковном Торбеево. Тогда на самолете был установлен бельгийский двигатель UL Power UL520is. В феврале 2025-го S7 презентовала обновленную версию самолета на «Транспортной неделе», а уже в 2026 году на него начали устанавливать отечественный АПД-520 «Лидер», созданный инженерами конструкторского бюро Spectra Aircraft. Конструкция российского двигателя во многом повторяет бельгийский мотор, что позволило сократить время и затраты на разработку.
«Танго» позиционируется как четырехместный учебно-тренировочный самолет для первоначальной летной подготовки и частного использования. Самолет имеет взлетную массу около 1200 кг, развивает скорость до 241 км/ч и способен преодолевать до 1100 км.
«Первому полету предшествовал комплекс наземных испытаний, в ходе которых специалисты проверяли работу экспериментального образца двигателя в составе самолета. Задача была убедиться, что двигатель корректно работает, а все необходимые показатели его систем корректно отображаются на многофункциональных индикаторах в кабине экипажа», — сообщили в S7. Затем последовали рулежки по полосе, скоростные пробежки и подлеты на высоту до 5 метров для определения скорости отрыва.
Как заявлял ранее замминистра транспорта Константин Пашков, серийное производство самолета запланировано на конец 2026 — начало 2027 года, первые поставки начнутся в 2027 году. Общая потребность в таких самолетах оценивается примерно в 300 единиц.
Как писал ранее «Монокль», созданием учебно-тренировочного четырехместного самолета Tango занимается S7 совместно с Сибирским НИИ авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА). В дальнейшем на базе полученных компетенций в компании планируют выпустить и двухмоторную модификацию большей пассажировместимости, которая может быть использована для местных коммерческих перевозок.