Обострение конфликта между хуситами и Саудовской Аравией угрожает перекрыть еще один важный морской торговый маршрут.
В конфликте на Ближнем Востоке, похоже, начинается новый этап, благоприятный для Тегерана. У иранцев появился союзник, йеменские хуситы, которые открыли новый фронт – Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив, связывающий это море с Аденским заливом Аравийского моря и, как Ормузский пролив, тоже являющийся важным торговым маршрутом. Именно по нему все 4 месяца конфликта аравийская нефть шла потребителям в обход Ормуза через Янбу, порт на Красном море. В мае, к примеру, через этот порт проходило 3,65 млн баррелей нефти в день, т.е. более 50% довоенного нефтяного экспорта королевства; а в июне был установлен рекорд – 4,19 млн бар./д.
МИД Саудовской Аравии опубликовал заявление, в котором говорится, что Эр-Рияд предпримет все необходимые меры для защиты кораблей в соответствии с международным правом и Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года (UNCLOS).
Хуситы едва ли не с самого начала войны в Персидском заливе были готовы выступить на стороне Тегерана, но иранцы берегли этот «козырь» для нужного момента. Сейчас в Тегеране, похоже, решили, что этот момент настал. Хуситы получили сигнал из иранской столицы и объявили Саудовской Аравии блокаду. В заявлении хуситов говорится о введении морской блокады против «криминального саудовского врага по принципу око за око, вступающую в силу немедленно», т.е. с 20 июля. Это, объяснил официальный представитель движения Яхья Сари, их ответ на «несправедливую осаду», которую Эр-Рияд проводит против Йемена. Речь идет о том, что саудиты якобы осадили с воздуха столицу Йемена Сану, которая находится под их контролем.
Главная угроза – это, конечно, полное закрытие Баб-эль-Мандебского пролива. Оно уберет с глобального нефтяного рынка вдобавок к 20% нефти, проходящей по Ормузу, еще 7% и лишит азиатских партнеров Эр-Рияда аравийской нефти.
Очевидно, хуситы собираются повторить совсем недавний сценарий 2023-25 годов, когда они обстреливали ракетами и атаковали дронами корабли в районе узкого Баб-эль-Мандебского пролива, позволяющего сильно сократить путь между Европой и Азией, проходящий через Средиземное море и Суэцкий канал. Тогда, правда, они нападали на корабли в ответ на действия Израиля в Газе. И хотя официально атакам подвергались только израильские корабли или корабли стран, помогающих Израилю, трафик через Баб-эль-Мандебский пролив резко снизился: по данным Clarksons Research и PortWatch менее чем до 3%. Судовладельцы предпочитали не рисковать и отправляли корабли в Европу в обход Красного моря и Суэца, огибая всю Африку, что увеличивало продолжительность плавания как минимум на две недели.
В июле этого года хуситы атаковали и потопили два балкера, перебив часть команд и взяв остальных моряков в заложники. Кроме этого, они атаковали также корабль, находящийся недалеко от Янбу.
С 2022 года после продолжительной войны между хуситами и Саудовской Аравией существовало хрупкое перемирие. Однако в середине месяца боевые действия, похоже, возобновились. Сначала саудовские самолеты нанесли удар по международному аэропорту Саны и помешали приземлиться иранскому самолету, на борту которого делегация хуситов возвращалась из Тегерана с похорон Али Хаменеи. В ответ хуситы объявили блокаду саудовских аэропортов и обстреляли аэропорт Абха на юго-западе Саудовской Аравии.
Кстати, являясь союзниками Ирана и получая от иранцев поддержку (в основном, оружием), хуситы только координируют с ними свои действия в регионе, но принимают решения сами.
Между тем, в Персидском заливе, возможно, забрезжил тонкий лучик света и надежды прекращения боевых действий между США и Ирана. Посредники, сообщает Reuters, предложили Тегерану 10-дневное прекращение огня. Это значит, что усилия Пакистана и Катара вернуть американцев и иранцев за стол переговоров продолжаются.