Благодаря капремонту, производительность выросла, а расход кокса снизился
На Магнитогорском металлургическом комбинате (ММК) после годового капитального ремонта запущена доменная печь № 7. Вложения в модернизацию составили 4,8 млрд рублей — и уже дали результат: производительность выросла на 10%, а расход кокса снизился на 16 кг на тонну чугуна.
Как сообщили в пресс-службе предприятия, агрегат уже вышел на рабочие параметры и обеспечивает выполнение производственной программы доменного цеха. Ключевым элементом обновления стала модернизация воздухонагревателей: построили три новых агрегата, один из них — бесшахтного типа с верхней камерой горения. Это позволило поднять температуру горячего дутья до 1250 °С, что напрямую повлияло на снижение себестоимости чугуна и улучшение экологических показателей.
Кроме того, в системе подачи агломерата пластинчатый конвейер заменили на ленточный — в связи с переходом на холодный агломерат с новой аглофабрики. Предыдущий капитальный ремонт такого масштаба на печи № 7 проводился в 2002 году.
«В ходе нынешнего ремонта первого разряда агрегат практически полностью обновили: демонтировали старые конструкции, отремонтировали фундамент, заменили трубы охлаждения лещади и металлоприемник, смонтировали новый кожух, холодильники и колошниковую защиту. Также обновили клапаны дутья и отсекающие клапаны воздухонагревателей, скиповую лебедку, системы электроснабжения и автоматики», — уточнили в пресс-службе и добавили, что в пиковые периоды на объекте работали до тысячи специалистов в смену.
Как писал ранее «Монокль», военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» получил государственный заказ на капитальный ремонт четырех дизельных двигателей М504А‑3. Эти агрегаты считаются одними из самых нестандартных и технически сложных судовых дизелей на планете — их восстановление под силу только предприятиям с уникальными компетенциями и серьезной производственной базой. М504А‑3 оснащен 56 цилиндрами и развивает мощность от 3500 до 4000 кВт. Расход топлива у него колоссальный: от 714 до 844 кг в час, а в сутки такой двигатель «выпивает» почти 20–23,5 тысячи литров.