Вторичный рынок электромобилей и гибридов в России демонстрирует рост, однако структура спроса и ценообразования трансформируется. О том, как сегодня формируется остаточная стоимость экологичного транспорта и какие модели удерживают цену лучше всего, рассказал Андрей Ковалев, директор направления «Автомобили с пробегом» на Авито.
Остаточная стоимость и ликвидность электромобилей и гибридов на вторичном рынке формируется под влиянием нескольких факторов. Тип двигателя — лишь один из них, наравне с востребованностью модели, ее модификацией и комплектацией. Чем популярнее автомобиль, тем он лучше знаком аудитории, а значит, понятнее с точки зрения опыта владения и затрат.
В случае с электрокарами и гибридами эти факторы работают иначе — сегмент пока остается достаточно нишевым, что напрямую отражается на остаточной стоимости. Например, у Chery Tiggo 7 Pro и его гибридной версии Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid разница заметна уже через 3 года: остаточная стоимость ДВС-версии составила 65% от цены нового авто, гибрида — 58%. При этом популярность модели остается важнейшим фактором ликвидности: так, остаточная стоимость 3-летнего Li Auto L7 составляет 85% относительно цены нового авто в 2023-м — один из лучших показателей на рынке. Для сравнения: среди массового сегмента китайских авто лидирует Haval Jolion с показателем 80%.
Интерес к «зеленым» автомобилям подтверждается статистикой. По данным Авито Авто, в первой половине 2026 года спрос пользователей на вторичном рынке вырос год к году на 41%, среди новых машин — на 10,6%. В основе этого роста — готовность россиян к покупке: 45% респондентов опроса рассматривают возможность приобрести электромобиль или гибрид. Среди них 27% респондентов рассматривают покупку электромобиля, а 18% — гибрида.
При этом структура предложения на рынке смещается в сторону гибридов. В начале 2024 года доля «зеленых» машин составляла около 2,5% в сегменте с пробегом и 3,5% на рынке новых автомобилей среди всех предложений на Авито Авто. Доля гибридов на тот момент была в 1,5 раза выше доли электромобилей. Сегодня же их суммарная доля на рынке новых авто превышает 5%, но большинство из них — гибридные модели (примерно в 20 раз больше, чем электрокаров). Доля «экологичных» авто на вторичке практически не изменилась, но также сместилась в пользу гибридов: они встречаются в 4-5 раз чаще «электричек».
«Вероятно, на рынке продолжится экспансия “экологичных” авто. Этому способствует развитие инфраструктуры и аккумуляторных технологий, которое ведет к росту запаса хода — одной из ключевых характеристик таких машин. К тому же, если говорить о гибриде, то он снимает ключевые барьеры перехода благодаря сочетанию электротяги и ДВС, обеспечивая уверенность в дальних поездках, независимость от зарядной инфраструктуры и оптимальный баланс между экономичностью и привычным сценарием использования», — комментирует Андрей Ковалев.
На вторичном рынке средняя цена гибрида по итогам первого полугодия составила 3,8 млн руб. В топ популярных моделей вошли Toyota Camry, Toyota Prius, Li Auto L9 и L7 и Voyah Free. Новый автомобиль можно купить в среднем за 6,8 млн руб. Самый востребованный представитель сегмента — отечественный Evolute i-Space. Также в пятерку лидеров входят Voyah Free, Geely EX5 EM-i, EXEED Exlantix ET и GAC S7.
В сегменте электромобилей с пробегом средняя цена составляет 3,6 млн руб. Самыми востребованными здесь оказались Nissan Leaf, Zeekr 001, Tesla Model 3, Evolute i-PRO и Tesla Model S. На рынке новых авто средняя цена предложения составляет 5,2 млн руб. В топ-5 популярных авто вошли Evolute i-JOY, Eonyx M2, Geely EX5, Umo 5 и Avatr 12.