В документе четко разделены обязательства всех сторон – поставка, лизинг и полное техническое сопровождение воздушных судов
В Москве подписан крупнейший в истории отечественной гражданской авиации контракт на поставку и сервисное обслуживание 90 среднемагистральных пассажирских лайнеров МС-21 для компании «Аэрофлот» в период с 2029 по 2032 год. В торжественной церемонии принял участие президент Владимир Путин. Сделка предусматривает не только передачу самолетов, но и комплексное техническое сопровождение всего авиапарка в течение 22 лет, сообщили в пресс-службе Ростеха.
«Группа "Аэрофлот" заказывает 90 новых самолетов МС-21. По сути, речь идет о масштабном долгосрочном контракте, которым будут загружены наши авиастроители, их смежники и подрядчики. Рассчитываю, что его выполнение будет вестись в строгом соответствии с намеченным графиком, без задержек и срывов», — сказал Путин на презентации новых объектов гражданской авиации.
Контракт заключили «Аэрофлот» и три структуры Ростеха: Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК). Помимо самих воздушных судов, в договор включены поставка авиатренажеров, обучение летного и технического состава, а также предоставление специализированного программного обеспечения. Новый контракт обеспечит полную техническую поддержку не только поставляемой партии, но и еще 18 лайнеров, которые «Аэрофлот» должен получить в 2027–2028 годах по договору 2023 года.
«Производство пассажирского лайнера — длительный и дорогостоящий процесс, который занимает от полутора до двух лет. Контракт с „Аэрофлотом“ обеспечивает понятную загрузку на годы вперед и создает основу для планомерного наращивания серийного производства», — отметил глава Ростеха Сергей Чемезов.
Гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщил, что в компании с нетерпением ожидают поступления самолетов и «уже готовы приступить к подготовке персонала на новый тип — пилотов, бортпроводников, инженеров». Пассажирский лайнер нового поколения МС-21 вмещает до 211 человек и ориентирован на самый востребованный сегмент авиаперевозок. После введения санкций в 2022 году самолет был фактически пересобран заново с заменой иностранных компонентов на отечественные. Российские специалисты создали около 80 новых систем и агрегатов, включая современные двигатели ПД-14. По словам главы Минпромторга Антона Алиханова, МС-21-310 пройдет сертификацию уже в следующем году.
Как писал ранее «Монокль», Иркутский авиационный завод планирует существенно ускорить сборку пассажирских лайнеров МС-21 и уже в следующем году выйти на темп сдачи одного готового самолета каждые два месяца. Об этом сообщил директор Андрей Сойнов, возглавивший завод в апреле этого года. Поэтапное наращивание производственного ритма является ключевым этапом выполнения государственной задачи по обеспечению страны новыми гражданскими бортами, подчеркнул он. Директор также рассказал, что техперевооружение завода практически завершено, сейчас идет монтаж оборудования. Главной задачей на данном этапе он назвал оптимизацию рабочих процессов и борьбу с лишней бюрократией, которая замедляет сборку самолетов.