РЖД и Ереван создадут рабочую группу по транзиту через железные дороги Армении
Глава РЖД Олег Белозеров и премьер-министр Армении Никол Пашинян договорились создать совместную рабочую группу для оценки возможностей транзитных коммуникаций с использованием железнодорожной сети республики. Об этом по итогам переговоров в Ереване сообщила пресс-служба РЖД.
«Мы открыты к диалогу с правительством Армении и к совместной оценке эффективности концессионного соглашения. Со своей стороны намерены твердо придерживаться всех взятых на себя обязательств», — заявил Белозеров.
В ходе встречи глава РЖД рассказал о результатах деятельности ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД), дочерней структуры РЖД, обеспечивающей реализацию концессионного договора на территории республики, и заверил армянскую сторону в приверженности всем обязательствам. Концессионное соглашение между РЖД и Арменией заключено в 2008 году на 30 лет с правом пролонгации еще на десять лет. ЮКЖД управляет всей системой железнодорожного транспорта страны.
«Концессия позволила сохранить и развивать железнодорожную инфраструктуру Армении, не перекладывая расходы на восстановление и содержание на бюджет республики. Вся прибыль шла на развитие железной дороги», — отметил Белозеров.
Он также подчеркнул, что железные дороги Армении входят в единую систему колеи 1520 мм, действующую на всем постсоветском пространстве, и совместно с армянскими партнерами Россия готова обеспечивать необходимые объемы грузоперевозок и создавать предпосылки для роста числа пассажиров.
Отношения сторон по концессии остаются предметом дискуссии. В декабре 2025 года Пашинян попросил Россию в срочном порядке восстановить участки железной дороги от Ерасаха до границы Нахичевани (Азербайджан) и от Ахурика до границы Турции. Позже он заявил о готовности вернуть эти участки из концессии РФ, если возникнут сложности с их восстановлением
Как писал ранее «Монокль», в июле 2026 года Пашинян не исключил обращения по этому вопросу в арбитраж. Глава РЖД в ответ подчеркнул, что компания намерена твердо придерживаться условий концессионного договора 2008 года, а в случае его прекращения или изменения по инициативе армянской стороны вправе ожидать возврата вложенных инвестиций. С 2008 по 2025 годы инвестиции из средств РЖД и доходов ЮКЖД составили около $396,3 млн (146 млрд драм, около 31 млрд рублей). Вся прибыль шла на развитие дороги, дивиденды акционеру никогда не выплачивались, подчеркнул Белозеров.