До конца года для высокоскоростной магистрали утвердят около 30 ГОСТов
Росстандарт утвердил новый ГОСТ для высокоскоростных магистралей, устанавливающий правила настройки защиты тяговых электросетей от коротких замыканий и перегрузок на участках со скоростью движения поездов до 400 км/ч. Документ разработали специалисты ВНИИ железнодорожного транспорта и Дальневосточного госуниверситета путей сообщения, сообщили в пресс-службе РЖД.
Стандарт определяет правила настройки защиты системы электроснабжения железной дороги переменного тока. Речь идет об автоматике, которая следит за электрической сетью: при коротком замыкании или перегрузке она должна быстро отключить поврежденный участок, не обесточивая всю сеть. Для этого у автоматики есть уставки — заранее заданные пороги срабатывания, и новый ГОСТ объясняет, как выбирать их правильно. Документ также учитывает особенности системы электроснабжения переменного тока 2×25 кВ, которая будет применяться на ВСМ.
ГОСТ будет применяться как при проектировании, так и при строительстве высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. До конца года планируется утвердить около 30 ГОСТов для ВСМ.
Как писал ранее «Монокль», сотрудники РЖД приступили к подготовке «Сапсана» для участия в комплексных испытаниях верххнего строения пути ВСМ на полигоне Саблино – Тосно в Ленинградской области. Поезд уже взвешен и загружен мерным грузом, имитирующим массу штатного поезда ВСМ. Всего на «Сапсане» установят 35 приборов, регистрирующих 43 показателя. Среди них — прогибомеры для измерения наклона кузова и деформации пружин, лазерные триангуляционные датчики для фиксации перемещений колесных пар и акселерометры, которые отслеживают ускорения в салоне и позволяют рассчитать плавность хода.