В «Атомфлоте» подвели предварительные итоги навигации
Грузопоток по Северному морскому пути (СМП) по предварительным операционным итогам текущей навигации вырос на 20% и превысил 31 млн тонн, а транзит достиг рекордных 3,4 млн тонн. Эти цифры озвучили в Мурманске на ежегодной офицерской конференции «Атомфлота» (входит в Росатом), собравшей около 260 представителей флота и береговых подразделений.
Как добавили в пресс-службе «Атомфлота», мероприятие проводится с 2024 года. Помимо промежуточных операционных итогов, участники определили цели на предстоящий период, сделав акцент на безопасности, эффективности и цифровизации. Центральным событием стал «капитанский час» — узкоформатная встреча с командным составом атомных ледоколов, буксиров и судов вспомогательного флота, а также с руководителями предприятий, отвечающих за ремонт флота и развитие инфраструктуры. Главными темами стали требования к безопасности и эффективности эксплуатации, а также ход масштабной программы ремонта судов.
В 2025 году по СМП было перевезено 37 млн тонн грузов, объем транзитных перевозок составил 3,2 млн тонн, сообщал в июне глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Как писал ранее «Монокль», главный вывод из истории мировых транзитных магистралей и самого СМП предельно прост: выгода и надежность важнее географической красоты, считает гендиректор Института регионального консалтинга, профессор МГУ им. М. В. Ломоносова, доктор географических наук Александр Пилясов. Торговля всегда идет туда, где совокупные издержки ниже, а риски управляемы. Сокращение расстояния — важный аргумент, но без инфраструктуры, страховых механизмов, аварийно-спасательной готовности и стабильных правил игры он не превратит единичные рейсы в массовый поток.