Участие китайских автопроизводителей в возрождении автомобильной марки «Москвич» — временная мера. Основная ставка в развитии завода «Москвич» делается на создание отечественных электрокаров и их использование в системе городского транспорта
«Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод “Рено”. Я принял решение забрать завод на баланс города», — написал в своем блоге 16 мая мэр Москвы Сергей Собянин, открыв этим сообщением новый этап в развитии столичного автозавода, чья история насчитывает около 100 лет. Прежний владелец — французская Renault, которая вложила в создание предприятия порядка полумиллиарда евро, решила безвозмездно передать завод городу. При этом в отличие от АвтоВАЗа, куда Renault имеет право вернуться в течение шести лет, московский завод, одно из самых современных и технологичных автомобильных предприятий в России, переходит под российскую юрисдикцию окончательно и бесповоротно. На какую дорогу теперь свернет автомобиль со знакомой в свое время миллионам советских граждан эмблемой «М» в виде зубцов кремлевской стены на капоте?
Спешное отступление французов из Москвы — один из крутых поворотов в судьбе столичного автомобильного завода, который за свою историю переживал немало взлетов и падений, в том числе связанных с сотрудничеством с крупными иностранными компаниями, а также с участием городских властей.
Оформите подписку или войдите в аккаунт, чтобы дочитать статью до конца.
Читать полностью на сайте