Авторынок: разгон на локализацию

На российском авторынке растет доля локализованных автомобилей за счет новых отечественных брендов, выпускаемых в партнерстве с китайскими корпорациями. Пока локализация находится на начальном уровне, но для сохранения преференций производителям предполагается более широко использовать отечественные компоненты

В текущем году доля выпускаемых в РФ новых автомобилей достигла 52%, в то время как по итогам прошлого года она составляла 41%
Читать на monocle.ru

Автомобильный кузов медленно погружается в ванну с серой жижей — специальным раствором, через который пропускается разряд электрического тока. Эта процедура называется катафорез и представляет собой нанесение антикоррозийного покрытия на металлические поверхности с помощью электрохимического воздействия: частицы грунта из раствора притягиваются к металлу и создают прочную защиту по всей поверхности кузова (включая скрытые полости), что особенно важно для эксплуатации автомобиля в российских климатических условиях. Эту новую производственную операцию мы наблюдаем на автомобильном заводе «Моторинвест» в Липецкой области, где руководство предприятия представило журналистам новые линии сварки и окраски кузовов — еще один шаг на пути локализации производства.

Российские автомобильные предприятия пытаются углублять локализацию, чтобы не попасть под давление растущего утилизационного сбора, ставящего преграду для импорта готовых автомобилей из-за рубежа. Если в 2024 году доля новых российских авто в продажах едва превышала треть, то по итогам 2025-го она составит более половины и в ближайшей перспективе будет расти и дальше.

Продолжение доступно подписчикам

Оформите подписку или войдите в аккаунт, чтобы дочитать статью до конца.

Читать полностью на сайте