разработана специалистами завода «Уральские локомотивы» (Свердловская область, СП Группы Синара и компании «Сименс»). Состав спроектирован на базе двухсистемного поезда ЭС1П, предназначенного для межрегиональных перевозок на расстояние до 700 км. Электропоезд в 10-вагонном исполнении с повышенным уровнем комфорта отправлен на сертификационные испытания, которые продлятся до конца мая, летом он выйдет на маршрут.
Одно из ключевых изменений в конфигурации электропоезда — новые промежуточные моторные вагоны в центре состава. Благодаря им пассажиры могут свободно перемещаться по всей длине поезда. Ранее на наиболее загруженных маршрутах применялась сцепка двух пятивагонных «Ласточек», сквозное перемещение между которыми было невозможно. Кроме того, моторные вагоны поддерживают необходимую поезду силу тяги. Всего до конца года на заводе будет изготовлено семь «Ласточек» новой модификации.