ОСК формирует собственный дивизион двигателестроения и переходит на унифицированные платформы
Гендиректор Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Пучков в поздравлении с Днем кораблестроителя заявил, что ОСК вышла на рекордные темпы выполнения заказов — в 2025 году сдано около 50 кораблей и судов, а всего за три года — 110. Однако главное, по его словам, впереди: корпорация приступила к разработке крупнотоннажных океанских судов, которых в России раньше не строили, и разворачивает производство малооборотных двигателей в рамках создания собственного дивизиона двигателестроения.
В ближайшей перспективе, по словам Пучкова, корпорация продолжит «при поддержке руководства страны программу масштабных изменений ОСК, формирования современных центров судостроения и собственного дивизиона двигателестроения». Начат переход на унифицированные платформенные решения для разных типов судов — грузовых, рыбопромысловых, спецназначения. Особое внимание глава ОСК уделил принципиально новым для страны проектам.
«Приступили к разработке крупнотоннажных океанских судов, которые у нас раньше не строили. Для этого в Санкт-Петербурге, по сути, создаётся новый судостроительный комплекс», — сообщил генеральный директор. Параллельно решается одна из самых сложных задач импортозамещения: «В настоящее время разворачиваем производство малооборотных двигателей и судового комплектующего оборудования».
Как писал ранее «Монокль», что корпорация создаёт задел на десятилетия. Активно модернизируются верфи: в этом году начинается перестройка «Северной верфи», которая приобретёт совершенно новые качества. Реализуется дальневосточный проект, ведётся работа по импортозамещению судового комплектующего оборудования и цифровизации отрасли.