ОСК впервые за многие годы вышла на консолидированную прибыль

Президент Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Андреем Пучковым. Глава государства в первую очередь напомнил, что в 2023–2024 годах правительство оказало корпорации значительную поддержку — свыше 80 млрд рублей, банк ВТБ тоже активно участвует в её работе, и отметил, что «движение вперёд есть».

Андрей Пучков подтвердил, что за три года удалось добиться положительных результатов. «Мы второй год подряд находимся в позитивной зоне с точки зрения прибыльности работы. 2025 год для нас особо значимый, потому что мы впервые за многие годы получили положительный финансовый результат на консолидированной базе ОСК вместе с нашими заводами. У нас растёт выручка постепенно, на 30% за последние три года выросла, в 2025 году составила уже 525 млрд рублей», — цитирует пресс-служба Кремля Пучкова.

За это время, по его словам, сдано около 110 кораблей и судов, «2025 год для нас тоже был рекордным – мы порядка 50 сдали». Пучков уточнил, что по линии гособоронзаказа в прошлом году передали ВМФ четыре подводные лодки и первый боевой ледокол «Иван Папанин». В гражданском сегменте корпорация завершила строительство атомного ледокола «Якутия», продолжает работу над «Чукоткой», «Ленинградом» и «Сталинградом». Также строятся грузовые, пассажирские суда и рыболовецкий флот, в том числе тех типов, которые в России ранее не производились.

Говоря о планах, глава ОСК подчеркнул, что корпорация создаёт задел на десятилетия. Активно модернизируются верфи: в этом году начинается перестройка «Северной верфи», которая приобретёт совершенно новые качества. Реализуется дальневосточный проект, ведётся работа по импортозамещению судового комплектующего оборудования и цифровизации отрасли.

Владимир Путин, в свою очередь, поставил конкретные задачи: «Нужно сделать всё, чтобы у нас не зависла работа по двум ледоколам, о которых вы сказали, — это "Ленинград" и "Сталинград". И конечно, продолжить реализацию планов по "Лидеру"».

Как писал ранее «Монокль», для обеспечения перевозок по Северному морскому пути до 2035 года потребуется не менее 100 грузовых судов, 18 ледоколов и 46 аварийно-спасательных судов. Такую оценку в первый день «Морского конгресса — Дальний Восток 2026» привела Объединенная судостроительная корпорация, представив подходы к развитию судостроения в регионе. Дальний Восток, по мнению корпорации, должен стать не отдельной производственной площадкой, а ключевым элементом транспортно-промышленного каркаса страны. Именно здесь сходятся задачи развития СМП, арктической логистики, портовой инфраструктуры и транспортного обеспечения удалённых территорий.