Президенту впервые продемонстрировали учебно-боевой самолет, который охотится на тяжелые БПЛА
Президент России Владимир Путин посетил Иркутский авиационный завод — филиал ПАО «Яковлев», входящего в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) Ростеха. Глава государства осмотрел цеха производства отечественного лайнера МС-21 и ознакомился с модернизированным учебно-боевым самолетом Як-130М, сообщает пресс-служба Кремля.
«Владимир Путин поднялся в кабину первого серийного МС-21, где летчики-испытатели "Яковлева" Александр Гуськов и Сергей Михайлюк доложили ему о подготовке к первому полету», — уточнили в пресс-службе ОАК.
В Ростехе добавили, что лайнер оснащен двигателями ПД-14 производства Объединенной двигателестроительной корпорации и системами последнего поколения, большинство из которых созданы на предприятиях госкорпорации. В настоящее время на заводе в разной степени готовности находятся 18 воздушных судов этого типа.
Президент также осмотрел опытный образец модернизированного Як-130М. Как отметили в пресс-службе Ростеха, машина получила новую прицельную систему, комплекс бортовой обороны и расширенную номенклатуру вооружений, включая управляемые ракеты. «Это позволяет самолету в любых метеоусловиях, днем и ночью, эффективно поражать наземные и воздушные цели, в том числе тяжелые БПЛА», — добавили там. О ходе испытаний опытной машины и ее преимуществах президенту рассказал летчик-испытатель «Яковлева» Александр Гуськов.
Главу государства сопровождали губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, глава Ростеха Сергей Чемезов и гендиректор Иркутского авиазавода Андрей Сойнов. Как пояснил журналистам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, поездка на авиазавод проводится в продолжение совещания по развитию авиапромышленности, которое прошло ранее в Подмосковье. После Иркутска Путин отправится в Омск на Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана.
Как писал ранее «Монокль», наземные проверки первого серийного самолета МС-21-310 проходят на аэродроме Иркутского авиационного завода. Самолету присвоен заводской номер МС.0014. Его строительство началось давно, еще в 2019 году, когда производство этого новейшего типа самолетов, как и других, было ориентировано на использование ряда импортных комплектующих. Последующее прекращение их поставок остановило производство и начался долгий процесс импортозамещения. В импортозамещенном облике производство борта МС.0014 было завершено только в текущем году. Его выкатка и передача в Летно-испытательное подразделение ИАЗ состоялось 30 мая. Это, заодно, позволяет освободить место для следующей машины в цехе окончательной сборки.