Вице-премьер также отметил, что мировой рынок нефти переживает очередной шок
Дефицит автомобильного бензина на внутреннем рынке России составляет около 5%, заявил вице-премьер Александр Новак в интервью «Вестям» в кулуарах Российской энергетической недели. По его словам, ситуация остается напряженной, однако в последние недели наметилась положительная динамика.
«Мы ее будем постоянно мониторить, и думаю, что ситуация и дальше будет улучшаться», — подчеркнул он.
По словам вице-премьера, для покрытия дефицита власти ведут работу в ежедневном режиме: переносятся ремонты нефтеперерабатывающих заводов, компании наращивают мощности производства, а также обеспечивают поставки за счет импорта бензина из других стран. Особое внимание правительство, Минэнерго и Федеральная антимонопольная служба уделяют контролю за ценами и недопущению их завышения. Ранее Новак отмечал, что принятые меры уже дают результаты: в ряде регионов снимаются ограничения на отпуск топлива, растет число работающих заправок и сокращаются очереди.
Отдельно вице-премьер прокомментировал ситуацию на мировом нефтяном рынке, назвав ее несбалансированной. По его оценке, глобальный дефицит составляет около 4–6 млн баррелей в сутки. «Мировой рынок нефти переживает очередной шок», — сказал Новак, связав его с геополитикой, вооруженными конфликтами и санкциями против многих стран, включая Россию. Дополнительным триггером он назвал ситуацию вокруг Ормузского пролива, вызвавшую дефицит производства и поставок значительных объёмов нефти и нефтепродуктов.
Покрыть такой дисбаланс не под силу даже странам-экспортерам, отметил вице-премьер: многие потребители вынуждены снижать спрос и переходить на другие источники энергоснабжения. Страны ОПЕК+, по его словам, предпринимают все меры для насыщения рынка, однако из-за ситуации в Персидском заливе часть участников организации не может увеличить объемы поставок. «Необходимо, конечно, чтобы ситуация сбалансировалась, разрешение всех этих конфликтов и нормальная работа стран, которые добывают и экспортируют на мировые рынки», — заключил Новак.
Как писал ранее «Монокль», топливо, пожалуй, еще никогда не стоило так дорого, как летом и осенью 2026 года. Особенно тяжелая ситуация сложилась с дизельным топливом, которое бьет ценовые рекорды. Реакцией на дизельный кризис стал всплеск энергетического национализма, выразившийся в основном в волне запретов на экспорт дизеля, введенных большинством производящих его стран, включая Россию и Китай. Угрозы президента Трампа ввести запрет на экспорт американского дизеля несколько недель держали в напряжении всю планету, потому что исчезновение с рынка американского дизеля вдобавок к российскому, может резко усилить и без того неслабый энергетический кризис, спровоцированный войной в Персидском заливе и охвативший сейчас всю планету.