По сложившейся на заводе традиции, «невестой» многоцелевого корабля выбрали работницу одного из цехов
На Амурском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) состоялся вывод из цеха и спуск на воду многоцелевого корвета проекта 20380 «Грозный». Это пятый серийный корабль, строящийся на предприятии по проекту конструкторского бюро ОСК «Алмаз». Для корвета завершился стапельный период постройки — впереди достроечные работы и испытания, сообщили в пресс-службе ОСК.
Корабли проекта 20380 предназначены для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, артиллерийской поддержки морского десанта в ходе десантных операций, нанесения ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах, патрулирования зоны ответственности с целью блокады, а также решения задач в ближней морской зоне. Корветы располагают техническими параметрами и составом вооружения, позволяющими проводить операции в открытом море.
«Экипаж для корвета "Грозный" сформирован и с 5 октября приступил к обучению, после чего прибудет на завод, чтобы вместе с вами достраивать корабль и в ближайшие годы включить его в состав флота», — заявил на торжественной церемонии командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина.
Гендиректор Амурского судостроительного завода Михаил Боровский поздравил коллектив со значимым этапом строительства корабля: «В историю четырежды орденоносного предприятия руками наших заводчан сегодня вписана новая страница. Горжусь своим коллективом, его силой, выносливостью и верой в свой завод».
По заводской традиции «невестой» корвета «Грозный» стала судовой маляр малярно-гуммировочного цеха завода Маргарита Боровая.
Амурский судостроительный завод — основная база на Дальнем Востоке по строительству боевых кораблей для Тихоокеанского флота, добавили в пресс-службе. Предприятие уже передало флоту четыре корвета проекта 20380: «Совершенный», «Громкий», «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и «Резкий».
Как писал ранее «Монокль», ОСК завершила 2025 год с ростом выручки на 14% — до 525 млрд рублей. Об этом гендиректор ОСК Андрей Пучков сообщил на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным. Год также стал рекордным по объему поставок судов и кораблей за всю историю корпорации. Отдельно он выделил завершенный проект — строительство современных скоростных пассажирских катамаранов для Северо-Западного региона в целях развития туризма. Все наработки вошли в проект для Азово-Черноморского бассейна: суда аналогичного класса должны поддержать развитие туризма и пассажирских перевозок на юге страны.