Группа компаний за 25 лет поставила заказчикам тысячи электровозов, тепловозов, электропоездов и путевых машин
Группа «Синара» переходит к новому этапу развития, ставя во главу угла создание высокоскоростного транспорта, разработку инновационных двигателей и переход на экологичные виды топлива. Об этих приоритетах гендиректор холдинга Виктор Леш заявил на фоне 25-летнего юбилея компании. В числе ключевых направлений — выпуск передовой путевой техники, цифровизация и автономность подвижного состава, рост скорости и грузоподъемности, а также участие в развитии нефтегазового сектора.
Президент России Владимир Путин в поздравлении коллектива с 25-летием отметил значимый вклад холдинга в создание скоростных поездов и реализацию проекта первых отечественных высокоскоростных составов.
В пресс-службе «Синары» уточнили, что их производство организовано на заводе «Уральские локомотивы». Эти компетенции применяются и в рамках нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». В сфере городского транспорта холдинг также движется в сторону экологичности: на Челябинском заводе запущено серийное производство электробусов под маркой «Синара», а первый трамвай «Синара» в 2025 году завершил испытания и получил сертификат соответствия. Параллельно компания развивает концессионные проекты по модернизации инфраструктуры в Челябинске и Таганроге.
За четверть века «Синара» выросла в одну из крупнейших российских компаний, объединяющую 45 предприятий в четырех направлениях: транспортное машиностроение, девелопмент, финансовые услуги и комплексные поставки. Холдинг «Синара–Транспортные Машины» выступает стратегическим поставщиком локомотивов, скоростных электропоездов и путевой техники для РЖД и промышленных предприятий. По данным Минпромторга, за 25 лет российским и зарубежным заказчикам поставлено около 4 тыс. секций электровозов, 1,6 тыс. вагонов «Ласточка» и «Финист», 840 маневровых тепловозов и 9,1 тыс. путевых машин.
«Мы не намерены останавливаться на достигнутом. Вектор дальнейшего развития компании определен: создание высокоскоростного транспорта, разработка инновационных двигателей, создание новых моделей локомотивов, выпуск передовой путевой техники, строительство знаковых инфраструктурных объектов. В числе ключевых приоритетов, где Группа «Синара» видит свое участие, — развитие нефтегазового сектора, переход на экологичные виды топлива в железнодорожном сегменте и городском общественном транспорте, цифровизация и автономность, увеличение скорости, грузоподъемности», — резюмировал Виктор Леш.
Как писал ранее «Монокль», РЖД и холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ, входит в группу «Синара») заключили первый трехлетний контракт на поставку скоростных электропоездов «Финист». Ранее соглашения заключались только на год. В 2026 году завод «Уральские локомотивы» изготовит 12 составов (63 вагона), семь из которых уже переданы перевозчику. Они курсируют в Краснодарском крае, Свердловской и Самарской областях, а также в Башкортостане. Как уточнили в СТМ, контракт предусматривает выпуск поездов серий ЭС104 (для линий с постоянным током) и ЭС105 (для маршрутов со сменой тока) в пяти- и восьмивагонном исполнении. В пятивагонных составах — 409 посадочных мест, в восьмивагонных — 652.