Всплеску популярности работающих на электроэнергии автомобилей в Старом свете поспособствовал Дональд Трамп, напавший 7 месяцев назад на Иран и спровоцировавший очередной энергетический кризис.
В этом году, особенно, во второй его половине, в Европе вновь проснулся интерес к электромобилям. Регистрация новых авто, работающих исключительно на электроэнергии, т.е. продажи электрокаров, например, в августе взлетели в годовом выражении, по данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), на 52%! Если раньше на электричестве работал лишь каждый четвертый купленный на континенте новый автомобиль, то в конце лета этого года таким стало уже каждое третье авто.
Понять европейских автовладельцев не трудно: при цене литра бензина в 2,31 евро как то не хочется покупать автомобили с двигателями внутреннего сгорания даже с учетом существенного роста цен не только на бензин, но и на электричество. Особенно обидно европейцам, когда они сравнивают цену топлива у них и за океаном. 2,3 евро за литр это эквивалентно 10 долларам за галлон в США. Громко жалующиеся на высокие цены на автозаправках американцы сейчас платят за бензин в 2,2 раза меньше, чем европейцы несмотря на то, что в Америке сейчас тоже рекордно высокие цены на топливо.
Геополитика помогла европейским властям, которые не один год без особого успеха уговаривали своих автолюбителей пересесть на электромобили и очистить воздух над континентом. Отношение европейцев к электромобилям начало меняться после нападения США и Израиля на Иран в последний день зимы. Цены на ископаемое топливо, включая, естественно, и дизельное, резко пошли вверх из-за перекрытия Ормузского пролива, а сейчас еще и в значительной степени Баб-эль-Мандебского пролива хуситами. Отсюда и проснувшийся интерес к электрокарам, продажи которых устремились вверх вслед за ценами на ископаемое топливо. В Германии, крупнейшем авторынке Старого света, к примеру, продажи электромобилей выросли почти на три четверти (75%), а во Франции, на втором авторынке континента, они увеличились больше, чем вдвое.
«Когда цена топлива растет,- объяснил в интервью агентству Bloomberg психологию европейских автолюбителей глава Citroën Ксавье Шардон,- вопрос финансов становится для автовладельцев главным. Покупка электромобиля из разряда технического превратилась в выбор экономический».
Все больше европейцев пытаются решить финансовую проблему за счет перехода на электромобили несмотря на то, что цена электроэнергии на континенте в этом году тоже существенно выросла. Существенно, но все же не так сильно, как топлива, показывают расчеты экономистов вебсайта Verivox. Так, зарядка дома в Германии электрокара, относящегося как к среднему ценовому сегменту, так и к категории премиальных машин обходится приблизительно на 70% дешевле, чем заправка традиционного авто на заправке.
К тому же, власти в Европе финансово стимулируют покупки электрокаров. Причем, особенно сильно для автолюбителей с невысокими доходами. Например, в ФРГ при покупке электромобилей скидка для них может достигать 6 тыс. евро, а во Франции программа так называемого «социального лизинга» при аренде отдельных моделей электрокаров (к примеру, Citroën ë-C3) снижает ежемесячные платежи до 100 евро и ниже.