«ЕвроТранс» допустил давно ожидаемый дефолт — на этот раз не технический, а настоящий. Кредиторы собираются подавать иски на банкротство. В то, что руководство компании сумеет выправить ситуацию, на рынке не верят
Как и предсказывали пессимисты, «ЕвроТранс» после нескольких месяцев колебаний все-таки свалился в полноценный дефолт. Прошли все сроки выплат по облигациям серии БО-001Р-09 — речь идет о шестом купоне в размере 33,3 млн рублей. Еще по двум выпускам, по которым тоже была допущена просрочка, компания все же расплатилась.
Очередь из кредиторов уже выстроилась. На банкротство «ЕвроТранса» собираются подавать и банк «Россия», и Сбер, и целый ряд частных инвесторов. Заметим, что намерение обратиться в суд часто используется как инструмент давления на должника, то есть до реального банкротства может и не дойти. Однако в случае «ЕвроТранса», похоже, все-таки дойдет.
Серьезные проблемы с исполнением обязательств у компании начались еще в марте. Правда, поначалу руководство кивало на сугубо технические неполадки (подробности можно прочитать в статье «“ЕвроТранс” слетает с трассы», «Монокль» № 20 за 2026 год).
Напомним, сам бренд «Трасса» (сеть автозаправок, которыми управляет «ЕвроТранс») существует с 2007 года. Бизнес постепенно расширялся, обрастая сопутствующими сервисами.
На долговом рынке компания начала активно занимать с 2022 года. Сначала бонды, потом процедура IPO (привлекли акционерный капитал), затем добрались и до выпуска ЦФА.
Оформите подписку или войдите в аккаунт, чтобы дочитать статью до конца.
Читать полностью на сайте