Замедление вывоза зерна из-за приостановки работы нескольких морских портов грозит потерей до трети его экспортных поставок, а эксперты уже заговорили о вероятном банкротстве производителей: цены на пшеницу рухнули ниже себестоимости
В июле и августе после атак беспилотников несколько крупных портов Азово-Черноморского бассейна, через которые отгружается на экспорт до 70–80% зерна, были вынуждены приостановить работу. Вывозить пшеницу трейдерам приходится через «узкое горлышко» портов Балтийского моря и Каспия с небольшими мощностями перевалки, к тому же доставка до них по железной дороге из южных регионов резко удорожает логистику. Если осенью ситуация не изменится, Россия как главный экспортер пшеницы может потерять до трети ее продаж на мировом рынке в этом сезоне.
В южных регионах, где уже собрали урожай, зерном забиты почти все хранилища. Как результат, стоимость пшеницы и ячменя внутри страны упала до уровня нулевой рентабельности и ниже. Хотя спрос на пшеницу в мире растет, а за ним и цена, аграрии не имеют возможности выгодно расторговаться и терпят убытки. Правительство уже приняло ряд мер поддержки, но получатели считают их половинчатыми.
Удары по торговым судам Азово-Черноморского бассейна украинские войска стали наносить с начала лета. Так, 5 июня в Азовском море были атакованы турецкие суда «Натра» и «Циркон», шедшие под флагами Белиза и Палау, среди членов экипажа которых были 25 граждан Азербайджана. От удара беспилотников погибли пять матросов: четверо граждан Азербайджана и один гражданин России. При этом суда следовали от берегов Турции в Ростов-на-Дону пустыми — для погрузки зерна.
Оформите подписку или войдите в аккаунт, чтобы дочитать статью до конца.
Читать полностью на сайте