Купить
После атак беспилотников на Новороссийск пострадали и приостановили работу ключевые российские зерновые терминалы: Новороссийский зерновой терминал (НЗТ, входит в «Деметра-Холдинг») и Новороссийский комбинат хлебопродуктов (НКХП, владельцы — группа ОЗК и «Деметра-Холдинг»). Владелица третьего крупнейшего в новороссийском порту зернового терминала КСК группа компаний «Дело» также объявила о приостановке его работы. Параллельно РЖД временно ограничили перевозку грузов в порт Новороссийска 13–22 августа. Участники рынка сообщают о повреждении инфраструктуры транспортировки зерна из силосов в погрузку на суда. Владельцы поврежденных терминалов оценивают ущерб и сроки восстановления работы.
Минсельхоз заявил о планах переориентировать экспортные потоки на альтернативные направления. В новый штаб войдут региональные власти, экспортеры и перевозчики зерна. Его задачи — собирать планы экспортеров, обеспечивать согласование заявок на железнодорожные перевозки и отслеживать выполнение планов отгрузки портовыми терминалами. В приоритете южные регионы — Ставрополье, Волгоградская область и особенно Ростовская, где почти завершена уборка и хранилища заполнены на 90%.
Через Новороссийский морской порт проходит около трети общего объема экспорта зерна. В прошлом, 2025/26, сельхозсезоне Россия экспортировала 61 млн тонн зерна и бобовых (плюс 11% к позапрошлому сезону), из них около 23 млн тонн были погружены через КСК, НКХП и НЗТ.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии
– журнал для тех, кто знает, но хочет понимать
Пожар на рынке трежерис: крах «двухпедальной» системы
Свежая генеральская кровь
Логика инфраструктурной войны
Бумеранг украинской эскалации
«У России есть очевидное эскалационное преимущество»
Резервный генератор будет «думать» по-русски
Стены не греют
Разжать пружину автомобильного спроса
Каспийские перевозки бумируют
Мы — здесь
Гонка ИИ: русский контур
Космос. Вторая четверть XXI века