Что дал перенос столицы Дальнего Востока из Хабаровска во Владивосток

Российский Дальний Восток, не смотря на множество правительственных программ, до сих пор остается достаточно проблемным регионом – местные жители продолжают перебираться на «большую землю». Новые программы развития Дальнего Востока приобрели актуальную социальную направленность. После нашумевшего визита премьера Михаила Мишустина на Дальний Восток правительство представило новую программу развития каждого из 11 субъектов Дальневосточного федерального округа до 2024 года и на перспективу до 2035 года. Похоже, основной упор будет сделан как раз на социальный сектор: медицину, ветхое жилье, дороги, образование.

«...Создать условия инвестору, пусть за счет возвратных государственных средств с низким процентом — ничего страшного. Пусть государство контролирует, пока он не выкупит акции... Люди получают работу, идут налоги. Вот это и есть государственная политика», – говорит в интервью журналу «Эксперт» губернатор Приморского края Олегом Кожемяко, руководивший до этого Корякским автономный округом, Амурской и Сахалинской областями.

Ситуацию в крае, который он возглавил в 2018 году, он характеризует, как противоречивую. С одной стороны, здесь «работали ТОРы, работала программа Минвостокразвития». А с другой: «Убита медицина, в которую пришлось вкладывать и вкладывать». Или — ЖКХ: «Пришлось также решать вопросы полностью убитых краевых организаций: «Примавтодор», водоканал, «Примтепло», все в долгах».

В области экономики Олег Кожемяко видит перспективы: «На заводе "Звезда" опыт приобретают наши судостроители. Мы видим там реальный результат в виде спущенных афрамаксов, а другие суда закладываются. Работает сборка "Мазды", хотя сейчас, понятно, рынок просевший. На "Прогрессе" сейчас занимаются выпуском гражданского вертолета К-62. Это средний вертолет, единственный в России будет такой».