Подобный транспорт для бизнеса может стать выгодней традиционных дизельных грузовиков, позволив сократить расходы на операционный лизинг до 15–20% платежей при условии низких ставок финансирования (3–5% в Европе), отметили в «Соллерс». В компании предлагают властям крупных городов предоставить электрическим грузовикам доступ в центр городов без ограничений, разрешить движение по выделенным полосам и бесплатный проезд по платным участкам дорог для повышения популярности данного вида транспорта.
Зарядные станции для грузовых электромобилей необходимо разместить на стоянках грузового транспорта вдоль окружных дорог и при въездах в город.
По мнению «Соллерс», электрогрузовики следует включить в льготную программу по операционному лизингу «Доступная аренда», повысив скидку на автомобили с 25% до 35%.
Российская инжиниринговая компания Drive Electro намерена в текущем году запустить в серийное производство аккумуляторы для электромобилей и электрогрузовики на шасси КамАЗ-5325, сообщали ранее «Ведомости».

