Документ помимо туннеля Таллин-Хельсинки предусматривает продвижение крупных транспортных проектов, таких как, скоростная железнодорожная магистраль Rail Baltic, трансъевропейская транспортная сеть и коридор Северное море-Балтика. Стороны намерены подать заявку на софинансирование от Европейского Союза.
«Для Эстонии и Финляндии сложно реализовать этот проект на свои деньги, поэтому мы хотим привлечь софинансирование Европейского Союза и серьезно рассматриваем возможность вовлечения в проект частного сектора», - прокомментировал событие при подписании меморандума эстонский министр Аас. Он уточнил, что главной задачей сегодня является исследование по экологической и экономической эффективности, поскольку строительство туннеля имеет очень высокую цену.
Меморандум действует до 2030 года, в случае, если ни одна из сторон не покинет проект, документ будет автоматически продлен еще на десять лет.

