Об этом пишет ТАСС со ссылкой на отдел коммуникаций компании.
«1 апреля исполняющим обязанности генерального директора ФГУП "Атомфлот" назначен Леонид Ирлица. Ранее он занимал должность первого заместителя генерального директора — директора по судоходству. Мустафа Кашка покинул пост генерального директора по собственному желанию», — указывается в сообщении.
С 2008 года Мустафа Кашка занимал должность первого заместителя генерального директора, главного инженера ФГУП «Атомфлот»; с 2018 он числился и. о. гендиректора компании. В феврале 2019 года Кашка стал генеральным директором предприятия. В структуре «Росатома» Кашка проработал в общей сложности более 10 лет.
Леонид Ирлица окончил Лиепайское мореходное училище им. К. Янсона по профессии «техник-судоводитель» в 1989 году; в 2015 году окончил Мурманский государственный технический университет по специальности «Судовождение» с присвоением квалификации «инженер». В 1992 году Ирлица пришел на флот, где работал матросом 1 класса, матросом-дезактиватором парохода «Володарский», атомного ледокола «Арктика». В 1994 году Ирлицу перевели на атомный ледокол «Вайгач» в должности 4-го помощника капитана, в июне 2015 года он стал капитаном ледокола. В июле 2018 года Леонид Ирлица был переведен в аппарат генерального директора на должность советника ФГУП «Атомфлот», а в сентябре 2019-го его назначили первым заместителем генерального директора предприятия.
ФГУП «Атомфлот» занимается обеспечением эксплуатации и техобслуживания атомных ледоколов и судов вспомогательного флота. Ледоколы предприятия обеспечивают проводки в том числе и в акватории Северного морского пути.
В 2008 году «Атомфлот» вошел в состав «Росатома», в августе 2008-го предприятию переданы суда с ядерной энергетической установкой и суда атомного техобслуживания. На базе ФГУП действует единый ледокольно-технологический комплекс гражданского атомного флота России. Сейчас в состав действующего флота компании входят два атомных ледокола с двухреакторной ядерной энергетической установкой мощностью 75 тысяч лошадиных сил, два ледокола с однореакторной установкой мощностью 50 тысяч лошадиных сил, а также атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть». В состав флота атомного технологического обслуживания входят две плавучие технические базы, спецтанкер для жидких радиоактивных отходов и многофункциональный контейнеровоз.
