Tesla потеряла корону лидера на глобальном рынке электромобилей

Ситуация с Илоном Маском и Tesla не может не удивлять. Понять недовольство акционеров американского производителя электромобилей несложно: в то время, как дела компании идут все хуже, ее главный акционер Маск становится все… богаче. Достаточно сказать, что его состояние в середине января приблизилось уже к 700 млрд долларам!

Маск легко сохранил в 2025 году титул самого богатого человека планеты. Tesla же, между тем, по итогам прошлого года перестала быть мировым лидером на рынке электрокаров. Теперь корона среди производителей работающих на электроэнергии автомобилей принадлежит китайскому автопроизводителю BYD Co. Tesla пока еще сохраняет лидерство на американском рынке электрокаров, кстати, главном для нее, но это лидерство на американском рынке она сохраняет, похоже, лишь благодаря отсутствию на нем продукции BYD и других китайских автопроизводителей.

В последнем квартале прошлого года Tesla поставила покупателям, сообщает Bloomberg, на 16% электромобилей меньше в годовом выражении. По итогам всего года продажи компании Маска снизились почти на 9%. 2025 год, к слову, стал вторым подряд годом снижения продаж Tesla.

В отличие от американских акционеров акционерам BYD, нового лидера рынка, грех жаловаться на дела. Китайский автопроизводитель повысил продажи своих электрокаров как в четвертом квартале, так и за весь прошлый год: в то время, как Tesla продала в 2025 году 1,64 млн авто, у BYD показатель значительно выше – почти 2,26 млн.

Если вернуться к акционерам Tesla, то они могут утешать себя тем, что продажи, по крайней мере, для Tesla сейчас уже не так влияют на цену акций компании, как раньше. Главное сейчас это искусственный интеллект (AI), беспилотные автомобили и, в первую очередь, робототакси, а также гуманоидные роботы, на которых, похоже, и делает ставку Илон Маск. Как ни удивительно, но статистика на его стороне: акции Tesla несмотря на затяжное падение продаж и многочисленные другие проблемы и неприятности растут в цене. Не удивительно, что состояние Маска в прошлом году выросло почти на 200 млрд долларов, что, между прочим, эквивалентно годовому ВВП таких стран, как Куба и Марокко.

«Продажи сейчас уже мало значат,- уверен аналитик Александр Поттер.- Цена акций Tesla сейчас, главным образом, зависит от прогресса в AI и роботах».   

Тем не менее, потерять титул главного производителя и продавца электромобилей для акционеров Tesla и, естественно, честолюбивого Маска очень обидно. BYD временами выходил на первое еще в 2024 году, но тогда Tesla свое лидерство по итогам года с большим трудом сохранила. Однако второе годовое снижение продаж несмотря на то, что в отношении Tesla они уже не так важны для фондового рынка, как раньше, оказалось для американского автопроизводителя роковым.

BYD продал в прошлом году больше электрокаров не только в Китае, причем, у себя дома намного больше. Продажи китайского автопроизводителя сильно выросли и в Европе, включая два главных на континенте авторынка: в Великобритании и Германии. Между тем, продажи Tesla в Европе за 11 месяцев прошлого года снизились на 28%, а в декабре они еще резко снизились и во Франции, Испании и Швеции.

Надеяться на возвращение короны в 2026 году акционерам Tesla не приходится, потому что прогнозы экспертов для нее на текущий год неутешительны несмотря на оптимизм Илона Маска. Если в самом начале 2024 года аналитики прогнозировали для его главной компании годовые продажи на уровне более 3 млн машин, то прогноз на 2026 год значительно ниже – 1,8 млн электрокаров.