О намерении Южной Кореи осуществить во второй половине 2026 года пробный рейс контейнеровоза по Северному морскому пути (СМП) из Пусана в Роттердам глава Минтранса РФ Андрей Никитин сообщил агентству РИА Новости. Он отметил, что помимо официально недружественной нам республики интерес к СМП проявляют Индия, так же недружественная Япония и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. А китайские компании, по его словам, уже перешли от тестов к регулярным перевозкам.
О плане министерства морских дел Республики Корея по освоению арктического судоходства, предусматривающем отправку контейнеровоза вместимостью 3000 TEU в Роттердам, южнокорейское агентство «Ёнхап» сообщило в феврале. В связи с этим Сеул намеревался провести консультации с российскими властями, поскольку ключевые участки СМП проходят через воды РФ, которая контролирует выдачу разрешений. Судя по заявлению Никитина, консультации прошли успешно.
В январе 2026 года министерство океанов и рыболовства Южной Кореи назвало подготовку к использованию арктических маршрутов одним из ключевых направлений работы. Министр Ким Сон Бом подчеркнул необходимость взаимодействия с Россией.
«Россия в ряде случаев требует разрешения на проход через свои воды в Арктике, а в зависимости от ледовой обстановки нам может потребоваться помощь ледоколов». При этом министр признал наличие сложностей, связанных с санкционным режимом: «Из-за санкций финансовые операции с Россией ограничены. Мы найдем способ совместить оба требования», — заявил он.
Южная Корея ввела санкции в 2022 году. В сентябре 2025-го глава МИД РК Чо Хён заявила, что страна не намерена вводить новые ограничения или прекращать коммуникацию с Москвой. Стремление Сеула развивать сотрудничество по использованию СМП на фоне сохранения санкционной риторики можно назвать прагматичным шагом, свидетельствующим о дистанцировании Южной Кореи от «европейских дел» в вопросах, отвечающих ее национальным интересам.

