Эта техника просто незаменима там, где отсутствует возможность подключения к центральной линии электроснабжения. Что касается стоимости дизельного топлива, то она обеспечивает наибольшую выгоду для потребителей электроэнергии, выработанной разными видами автономных электростанций.
Хотя газ стоит гораздо дешевле, его использование требует наличия спецоборудования, которое необходимо регулярно обслуживать. Именно по этой причине дизельные электростанции России в настоящее время получили наиболее широкое распространение в данном секторе рынка.
Главными элементами стандартной дизельной электростанции являются генератор переменного тока и двигатель, закрепленные в стальной раме. Они дополняются различными контролирующими системами и приспособлениями.
Генератор может действовать на основе синхронного либо асинхронного принципа действия. Выработка электроэнергии производится именно этим элементом, приводимым в действие двигателем. Поэтому необходимо обеспечить надежную связь между генератором и мотором. Для решения данной задачи применяется демпферная муфта с одним опорным подшипником или фланец с двумя опорными подшипниками.
Существуют два вида системы охлаждения данного оборудования: воздушная и масляная. Применение первого вида целесообразно для оборудования, которое используется только время от времени. Применение второго вида целесообразно для установок, которые используются без перерывов на протяжении продолжительного времени. По критерию мобильности выделяют стационарные и передвижные дизельные электростанции.
Стационарные установки обычно являются более мощными и оснащаются системой масляного охлаждения. Они рассчитаны на снабжение электроэнергией крупных объектов, к примеру, стройплощадок или целых поселков. Передвижные электростанции гораздо компактнее и обладают меньшей мощностью. Они оснащаются системой воздушного охлаждения и рассчитаны на использование в частных домах, небольших сервисных и торговых заведениях и т. п.
По критерию мощности дизельные электроустановки подразделяются на маломощные (до пяти кВт), средней мощности (от пяти до десяти кВт) и высокой мощности (до трех МВт). Естественно, что чем выше мощность электростанции, тем больше она потребляет топлива.
