В России создали прототипы вагонов для водородного поезда будущего

На предприятиях «Трансмашхолдинга» (ТМХ) успешно завершены работы по изготовлению и тестированию первых элементов инновационного состава на водороде. 

Тверской вагоностроительный завод произвел и передал на Демиховский машиностроительный завод (ТИВ) необходимые компоненты будущего поезда, передаёт ТАСС со ссылкой на Telegram-канал компании. 

«Тверской вагоностроительный завод изготовил и отправил на Демиховский машиностроительный завод для дальнейшей сборки четыре кузова головных вагонов (модели 62-4585 и 62-4586) и два комплекта элементов для бустерной секции (модель 62-4587) будущего инновационного водородного поезда модели 62-4584», – сообщили в компании.

Специалисты Тверского института вагоностроения провели всестороннюю проверку прочности новых конструкций. В ходе испытаний кузов головного вагона подвергался различным нагрузкам – от сжатия до имитации веса пассажиров. 

«Смоделированы вертикальные нагрузки масс тара кузова, имитирующие вес оборудованного кузова вагона, и брутто – оборудованного кузова вагона с максимальной расчетной нагрузкой от пассажиров», – говорится в отчёте.

Ведущий инженер ТИВа Александр Смирнов пояснил методику исследований: «Помимо моделирования нагрузок, наша задача заключается в том, чтобы впоследствии провести анализ результатов по каждой исследуемой зоне, полученных методом тензометрии. На основании визуального осмотра и изучения выявленных микродеформаций мы производим оценку прочности кузова».

Масштабность проверок подтверждается установкой около 250 тензорезисторов на кузов, что втрое больше стандартного количества датчиков. 

«Особое внимание уделялось зонам перехода между консольными частями и серединой вагона, которые испытывают наибольшие нагрузки», – рассказали в ТМХ.

По результатам всех испытаний институт выдал положительное заключение. Конструкция кузова полностью соответствует нормативам и демонстрирует высокие показатели надежности. В настоящее время в лаборатории продолжаются аналогичные тесты для кузова промежуточного вагона модели 62-4588.