Китай стал главным торговым партнером Германии

Канцлер ФРГ Фридрих Мерц, находящийся сейчас со своим первым официальным визитом в Пекине, призвал Китай восстановить торговые отношения между ФРГ и КНР и закрепить лидерство Поднебесной в рейтинге торговых партнеров Германии. Китай, как сообщает лондонский Guardian со ссылкой на немецкое статистическое управление Destatis, сместил США с первой строки этого рейтинга еще до поездки Мерца, по результатам прошлого года. Взаимный товарооборот между ФРГ и КНР достиг в 2025 году четверти триллиона евро (251 млрд евро), что на 2,2% больше, чем в 2024 г. Германия импортировала китайских товаров на 170,6 млрд евро, а экспортировала своих товаров в Поднебесную вдвое меньше на сумму 81,3 млрд евро. Что касается торговли между США и Германией, то ее объем в прошлом году составил 240 млрд евро и из-за тарифов президента Трампа снизился на 5%.

Торговые отношения между ФРГ и КНР такие же сложные, как и отношения между всем Евросоюзом и Поднебесной: с одной стороны, Европа пытается (безуспешно) защитить континентальный авторынок при помощи тарифов от дешевых китайских электромобилей, а с другой, Брюсселю Китай несмотря на многочисленные разногласия по политическим вопросам необходим. Особенно ярко эта необходимость проявилась в прошлом году, когда вернувшийся в Белый дом Дональд Трамп обложил европейский импорт так же, впрочем, как и импорт из других стран высокими пошлинами.

Немецкий автопром широко представлен на китайском авторынке. Достаточно сказать, что крупнейший немецкий автопроизводитель Volkswagen называет Поднебесную «своим вторым рынком». Сильно зависят от продаж на крупнейшем в мире рынке и такие известные компании, как BMW и Mercedes-Benz. Кстати, глава BMW Оливер Ципсе – один из 30 крупных бизнесменов, сопровождающих Мерца во время поездки в Китай.

«Сложные вызовы могут быть решены только при помощи сотрудничества,- заявил Ципсе в интервью Reuters, имея в виду сотрудничество с Китаем.- Отправившись в Китай, канцлер привез с собой призыв к диалогу и сотрудничеству».

Немецкий автопром, один из крупнейших работодателей в Германии, нуждается в поддержке государства, потому что собственными силами справиться с китайскими конкурентами он не может. Причем, китайские автопроизводители теснят немецких коллег-конкурентов не только в Поднебесной, но и у них дома, в Германии. Это особенно заметно на рынке электрокаров.

То, что Германии не обойтись без Китая, очевидно из-за резкого ухудшения отношений с Вашингтоном при Трампе. В Берлине это хорошо понимают. Не удивительно, что Германия два года назад голосовала против повышения тарифов на китайские электромобили. Заинтересованность в улучшении как минимум торговых отношений между ФРГ и КНР взаимная. Пекин сейчас не в том положении, чтобы разбрасываться союзниками, пусть и ситуационными. Эксперты надеялись перед визитом Фридриха Мерца в Китай, что он будет успешным. После встречи с Си Цзиньпином канцлер Мерц заявил, что Airbus получит многомиллиардный заказ на изготовление для китайских компаний 120 авиалайнеров.