Tesla ставит не на электромобили, а на роботакси и роботов

Ситуация с продажами электрокаров в Tesla Inc. близка к катастрофической. Главная компания Илона Маска все больше отстает от своего главного конкурента, китайского автогиганта BYD Co. Причем, отставание происходит почти на всех фронтах. Однако несмотря на множество проблем инвесторы не только не паникуют, но и полны энтузиазма и даже обещают Маску в случае хорошей работы триллион долларов. Об их вере в светлое будущее главной жемчужины в бизнес-империи Илона Маска красноречиво говорит то, что несмотря на все неприятности (в Норвегии, например, количество проданных авто Tesla сократилось в прошлом году почти на 90%!) рыночная капитализация компании последнее время колеблется вокруг полуторатрилионной отметки.  

Инвесторы и акционеры вновь поверили масковским прожектам. Они верят в светлое будущее роботакси и гуманоидных роботов, работающих на искусственном интеллекте (AI), на который постепенно переходит Tesla. В заявлениях компании уже несколько раз говорилось, что она сейчас отходит «от аппаратно-ориентированного бизнеса и превращается в компанию с физическим AI». Не удивительно, что Маск планирует потратить в этом году более 20 млрд долларов на ускорение этого перехода, т.е. на развитие искусственного интеллекта. Еще одним его подтверждением является недавний отказ от выпуска двух старых, более дорогих моделей: Model S и Model X SUV, чтобы освободить мощности для выпуска роботов Optimus.

Илон уверен, что робот Optimus обладает большим потенциалом и что ему вполне по силам стать «самым продаваемым продуктом всех времен». Он надеется, что со временем этот гуманоидный робот будет приносить Tesla до 80% всех доходов. Компания рассчитывает начать продавать Optimus уже в конце следующего года.

Вторая надежда Илона Маска – автономные, т.е. работающие без водителей людей роботакси Cybercab. Прототип этих двухместных авто, показанный в 2024 году, не имел руля и педалей.

Даже многочисленные оппоненты отдают должное харизме Маска и его умению убеждать собеседников, но эксперты подчеркивают, что между желаниями и их исполнением порой существует целая пропасть. Так, в 24-м году Маск прогнозировал, что уже в следующем, т.е. в 25-м году на автозаводах Tesla будет работать больше тысячи роботов Optimus. Однако этот его прогноз так же, кстати, как и немало других, не сбылся. В январе 26-го года он сообщил, что Optimus все еще находится на стадии разработки и не используется на конвейере.

Что касается роботакси, то после приблизительно 10 лет напряженной работы, полной провалов и аварий, в прошлом году состоялся его дебют. В январе 2026 года полноценная служба роботакси начала работать в Остине, столице штата Техас. Автопарк, правда, состоит пока всего лишь из нескольких автономных автомобилей, но все они работают без водителей людей. Ашок Эллусвами, отвечающий в Tesla за искусственный интеллект, уверяет, что со временем на улицах Остина роботакси станет значительно больше.

Недавно появились первые роботакси Tesla и в пригородах Сан-Франциско, правда, там в машине для страховки находится водитель и задействована система помощи водителю Full Self-Driving (FSD). В первой половине 2026 года Tesla планирует запустить роботакси еще в 7 городах США.

При помощи автономных автомобилей и роботов Илон Маск надеется значительно поправить финансовое положение Tesla. К слову, не исключено, что утвержденный акционерами компенсационный пакет размером почти в триллион долларов был принят для того, чтобы мотивировать Трампа на то, чтобы его новая «революция» стала успешной.