В Москве запустили мобильную роботизированную зарядку для электрокаров

В Тверском районе Москвы, на парковке № 9080 у Триумфальной площади, стартовала тестовая эксплуатация мобильной роботизированной зарядной станции для электромобилей. Пилот запустили топливный дивизион Росатома и Департамент транспорта столицы. Ключевое отличие разработки от привычных терминалов — способность самостоятельно перемещаться: робот подъезжает прямо к припаркованной машине, так что владельцу электрокара не приходится искать свободную стационарную зарядку и переставлять автомобиль, сообщает издание «Страна Росатом».

В рамках пилота задействована станция с накопителем энергии на 74,6 кВт·ч. Она дает быструю зарядку постоянным током, пиковая мощность достигает 60 кВт. Электромобиль средней емкости можно пополнить с 10 до 90% примерно за полчаса. Когда сессия завершена, робот способен поехать к следующей машине — при условии, что у него осталось не меньше 20 кВт·ч энергии; в противном случае он возвращается на модуль подзарядки.

На текущем этапе станцией управляет сервисный инженер при помощи пульта. В дальнейшем разработчики планируют перевести ее в беспилотный режим. Вызывать робота планируется через приложение «Метро Москвы». Ориентироваться в пространстве ему помогут цифровая карта, компьютерное зрение, стереокамера, лидар и инерциальная система. При этом создатели отказались от привязки к GPS, сделав ставку на собственную систему связи Росатома.

«Появление на московских паркингах роботов-заправщиков — это еще один шаг в развитии отечественных технологий беспилотности и роботизации», — отметил директор бизнес-направления «Электромобильность» ТВЭЛ Александра Бухвалова.

Испытания в городских условиях рассчитаны до конца 2026 года. В 2027-м разработчики рассчитывают завершить доработку, провести сертификацию оборудования и вывести его на серийное производство.

Как писал ранее «Монокль», топливный дивизион Росатома впервые продемонстрировал портативную зарядную станцию «Вольтера». Устройство предназначено для автономного и резервного электроснабжения объектов, где подключение к сетям затруднено или невозможно. Новинка способна заменить традиционные топливные генераторы: станция работает бесшумно и не производит локальных выбросов. Энергоемкость «Вольтеры» достигает 26 кВт·ч, а время автономной работы составляет до 48 часов — в зависимости от подключенной нагрузки. Корпус защищен по стандарту IP54 (от пыли и брызг), а эксплуатация допускается при температурах от −20 до +45 °C. Габариты станции — 130 × 100 × 87 см. Охлаждение естественное, воздушное.