Купить
Челябинское НПО «Электромашина» (входит в концерн «Уралвагонзавод» Ростеха) впервые демонстрирует перспективный асинхронный тяговый электродвигатель ЭДБТ1 на Международном форуме-выставке «Российский промышленник» в Санкт-Петербурге.
«Именно он задает плавный и надежный ход современным трамвайным вагонам со 100-процентным низким уровнем пола», — сообщили в пресс-службе Ростеха.
В числе главных характеристик ЭДБТ1 — мощность 62 кВт, момент на валу 286 Н·м и КПД, достигающий 93%. Столь высокий коэффициент полезного действия свидетельствует об энергоэффективности разработки и помогает сокращать эксплуатационные затраты городского электротранспорта.
Как писал ранее «Монокль», Екатеринбургский завод Уралтрансмаш (в составе группы УВЗ входит в госкорпорацию Ростех) получил сертификат на инновационную модель трамвайного вагона 71-415. Это полностью низкопольный четырехосный вагон. Впервые применена наружная пластиковая обшивка. Таким образом, трамвай получился облицованным стеклопластиком как внутри, так и снаружи. Но главное ноу-хау — использование поворотных тележек с двойным рессорным подвешиванием, разработанных на Уралтрансмаше специально под низкопольный кузов, не имеющих аналогов в России.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии
– журнал для тех, кто знает, но хочет понимать
Когда еноты раскопают ядерный пепел
Европа придет со своим Lebensraum
Наш ответ Ормузу
Автопром запрягают в одну «тележку»
«У меня была простая идея: реализоваться как инженеру»
Детство не уходит
Загадки тихони Уорша
Венчур без интуиции
Как выжить в мертвом интернете
«Для среднего бизнеса работу с ИИ важно начинать с максимально простых решений»
Мамонтов возрождают с помощью слонов
«На Вятке не знают, что такое чинопочитание и субординация»