Это оборудование просто незаменимо в тех местах, где нет возможности подвести центральное электроснабжение. С точки зрения экономии финансовых средств дизельное топливо является самым удачным вариантом. Хотя газ стоит намного дешевле, он требует применения специального оборудования, которое нуждается в регулярном обслуживании. Именно из-за этого дизельные электрогенераторы заняли доминирующее положение в данном сегменте рынка на текущий момент.
В стандартном исполнении дизельная электростанция состоит из зафиксированных в стальной раме генератора переменного тока и двигателя, который приводит его в действие. Они дополняются разнообразными механизмами и контролирующими системами. Существует две разновидности генераторов – основанные на синхронном принципе и на асинхронном принципе. Вторая разновидность является более совершенной, так как она отличается стабильностью, долговечностью и не приводит к возникновению помех. Кроме того, асинхронные генераторы намного легче переносят перегрузки, купить электростанцию.
Поскольку именно генератор вырабатывает электроэнергию, связь между ним и мотором должна быть бесперебойной. Обеспечение стабильной связи достигается при помощи демпферной муфты или фланца. Обычно муфта оснащается одним опорным подшипником, а фланец – двумя.
Для охлаждения дизельных установок используется две разновидности систем – воздушная и масляная. Первая разновидность предназначена для электрогенераторов, которые работают лишь время от времени. Вторая разновидность рассчитана на использование в станциях, которые работают без перерывов в течение долгого времени.
По критерию мобильности дизельные станции подразделяются на стационарные и передвижные. Преимущество первых заключается в более высокой мощности (до нескольких МВт). Они рассчитаны на электроснабжение крупных объектов (стройплощадок, коттеджных поселков и т. п.). Преимущество вторых заключается в их компактности. Они характеризуются меньшей мощностью и используются для снабжения электричеством частных домов, небольших магазинчиков, кафе и т. п.
По критерию мощности дизельные станции делятся на маломощные (менее 5 кВт), установки средней мощности (5-10 кВт) и установки высокой мощности (до 3 МВт). Понятно, что чем мощнее электростанция, тем больше ей требуется топлива.
