На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в пятницу спущен на воду второй атомный ледокол ЛК-60Я проекта 22220 ЦКБ "Айсберг" — атомоход "Сибирь". Первым и головным стала "Арктика", сошедшая со стапелей в июне 2016-го. Эти атомоходы станут самыми большими и мощными в мире, сообщает РИА Новости.
После спуска достройка продолжится на плаву, как это делается и с "Арктикой", которая выйдет в океан только в 2019 году. "Сибирб" считается первым серийным изделием проекта 22220. Вторым серийным станет "Урал". Его должны полностью построить в ноябре 2021 года, "Сибирь" — в ноябре 2020 года.
Все эти сроки сдвинуты по сравнению с первоначальными, из-за проблем с поставками турбинного оборудования для двигательных установок. Зато сами корпуса строят быстро, "Сибирь" — всего за два года.
Универсальные двухосадочные атомные ледоколы имеют длину 173,3 метра, ширину — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Экипажи будут состоять из 75 человек.
Тем временем в Крыловском государственном научном центре разрабатывается атомный ледокол проекта 10510 "Лидер", с длиной корпуса в 209 метров и шириной 47,7 метра, который сможет прокладывать путь во льдах толщиной около четырех с половиной метров (ледоколы серии ЛК-60Я — до 3 метров). О том, что "Лидер" появится к 2025 году, ранее заявлял По президента Владимир Путин, напоминает РИА Новости.
При наличии серии из трех-четырех таких ледоколов-гигантов может быть обеспечено круглогодичное полноценное движение кораблей и судов по Северному морскому пути, независимо от погоды и ледовой обстановки. Здесь смогут проходить самые крупные танкеры и газовозы, что сейчас особенно актуально.
"Лидер" будет востребован и ВМФ. Конструкция его реакторного отсека может выдержать падение вертолета, посадку на мель, столкновение с другим судном.
