Грузоподъемность стандартной автовышки составляет от ста пятидесяти до трехсот килограммов. Этого вполне хватает для подъема одного или двух рабочих, с возможностью выполнения необходимых манипуляций.
Основные направления применения автовышек
- реконструкция и ремонт фасадов;
- гидроизоляция крыши;
- электромонтажные работы, в т. ч. загородные;
- обслуживание наружной рекламы;
- установка балконных ограждений, кондиционеров;
- установка приборов освещения;
- обрезка и уход за кустами и деревьями;
- проверка и ремонт контактных линий электротранспорта.
При выполнении вышеперечисленных работ применяются разные типы подъемных механизмов. Если вас интересует аренда автовышки, то обязательно следует учитывать, какой именно грузовой подъемник подойдет для решения поставленной задачи.
Особенности телескопических подъемников
Эти подъемные механизмы получили достаточно широкое распространение. Они оснащены коробчатой стрелой, состоящей из нескольких секций, каждая из которых размещена внутри другой. Телескопические конструкции легко и удобно обслуживать. Управление механизмом может производиться как находящимся в кабине оператором, так и с использованием дистанционного пульта в радиусе до шестидесяти метров вокруг автовышки. При обнаружении ошибки телескопический подъемник автоматически останавливается и прекращает подъем автовышки. Будучи высокоэффективным устройством, он потребляет минимальное количество энергии. Недостаток данных подъемных механизмов заключается в том, что для осуществления манипуляций стрела должна находиться в полностью выдвинутом положении. Чтобы рабочие заняли место на платформе, ее необходимо опустить, а это потребует дополнительных затрат времени. Арендованная машина с подъемником-люлькой для высотных работ целесообразна при возведении, реконструкции или ремонте высоток. Для приведения такой автовышки в позицию, подходящую для манипуляций, не нужно много свободного места, так что она может быть без труда установлена на узких улицах городов или внутри заводских цехов. Телескопические системы способны поднимать рабочих на высоту более тридцати метров, однако наибольшее распространение получили механизмы, обеспечивающие подъем на двадцать-двадцать пять метров.
Особенности коленчатых подъемных механизмов
Стоимость коленчатых подъемников, как правило, значительно меньше стоимости других разновидностей грузоподъемных механизмов. Их использование и техническое обслуживание также обходятся недорого. При этом данная конструкция обладает чрезвычайно высокой надежностью, а ее приведение в действие не требует значительных расходов энергии. Высота такой автовышки обычно составляет семнадцать-двадцать метров. Эта техника способна направлять стрелу вертикально вверх, а потом опускать ее часть таким образом, что стрела принимает форму одного или двух прямых углов. Благодаря данной особенности рабочая платформа может выполнять требуемые манипуляции прямо над линиями электропередачи или под кронами деревьев, а также подаваться вглубь стропильной части строения. Стоящая на мосту трехколенчатая автовышка может повернуть стрелу так, чтобы обеспечить возможность проведения работ под мостом. Коленчатое устройство способно опускать рабочую платформу ниже поверхности земли, к примеру, в котлован или траншею. Недостатком коленчатого подъемника является сложность управления. Этой технике необходимо достаточно много места для раскладывания и складывания, что осложняет ее применение в стесненных условиях города.
Особенности комбинированного подъемного механизма
Взятая в аренду автовышка в Подольске или Москве комбинированного типа облегчит работу в ограниченном пространстве, на значительной высоте и в различных труднодоступных местах. Она представляет собой комбинацию телескопических и коленчатых подъемников, сочетающую в себе их преимущества. В этом оборудовании имеется и коленчатое соединение, и вложенные друг в дружку секции. В результате усложнения конструкции она является и более сложной в управлении. Кроме того, комбинированная автовышка достаточно дорого стоит.
Особенности вертикального подъемника
Рабочая платформа вертикальных автовышек поднимается лишь в одной плоскости – прямо вверх. Это, разумеется, налагает существенные ограничения на функционал, но в ряде случае большего и не требуется. Такая конструкция устанавливается на шасси с высокой проходимостью и применяется преимущественно при монтаже реклоузеров и обслуживании линий электропередачи.
