«Компания не ограничивается соглашениями только с отечественными автопроизводителями и уже сейчас налаживает сотрудничество с зарубежными автомобильными концернами. В ноябре столичный завод подписал первый контракт с китайской автомобильной корпорацией на производство и поставку кузовных деталей», — рассказал Владимир Ефимов. Он уточнил, что на предприятии уже начата адаптация производственных линий под новые задачи.
Мощность завода «ААТ» составляет до 12 млн штампованных деталей в год. Это позволит обеспечить комплектующими 250 тыс. автомобилей, которые будут сходить с конвейеров ведущих отечественных и зарубежных предприятий, уточнили в мэрии Москвы. Ожидается, что в 2023 году загрузка производства составит 60-70%, а в производстве деталей используется только российское сырье.
На данный момент предприятие выпускает крыши, капоты, крылья, двери, силовые компоненты кузова, напольные панели, лонжероны и боковые стойки, уточнил руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский. По его словам, в будущем ААТ планирует также наладить выпуск деталей для строительной и авиационной промышленности, дорожно-транспортной инфраструктуры.
Напомним, ранее производство компании располагалось на территории бывшего завода «ЗИЛ», на данный момент их релоцируют в Западное Бирюлево на участок площадью 3,25 га. Запуск производства позволит компании развивать отраслевые инженерные компетенции и создавать новые рабочие места, отметил генеральный директор «ААТ» Зоригто Саханов. В числе действующих контрагентов завода он также назвал российский «АВТОВАЗ». В будущем предприятие намерено создано первый в стране центр компетенций по проектированию и производству штамповой оснастки, резюмировал он.
