Авиадвигатель ПД-8 подтвердил свою безопасность в критических условиях

Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) провели важные инженерные испытания авиадвигателя ПД-8 для самолёта «Суперджет-100». 

В частности, силовая установка подтвердила свою надежность в экстремальной ситуации – при разрушении лопатки вентилятора, говорится в сообщении Ростеха, выдержки из которого приводит ТАСС.

«Надёжность воздушного судна и двигателей – это главный приоритет авиаконструкторов и двигателестроителей», – подчеркнул заместитель генерального конструктора по испытаниям «ОДК-Сатурн» Алексей Веретенников.

По его словам, испытания на обрыв лопатки в очередной раз продемонстрировали безопасную работу ПД-8 в критической ситуации. Подтверждено удержание фрагментов лопатки – это один из основных пунктов сертификационного базиса. 

«Успешные испытания приближают получение ОДК сертификата типа на новый двигатель», – отметил он. 

Согласно информации Ростеха, испытания на обрыв лопатки являются обязательным этапом сертификации авиадвигателей. При возникновении подобной ситуации в полете лопатка не должна пробивать корпус двигателя, что обеспечивает сохранность фюзеляжа, возможность безопасной посадки и защиту пассажиров.

В ходе испытаний специалисты ОДК провели сложный эксперимент на открытом стенде в Рыбинске. В одну из лопаток вентилятора был помещен пиротехнический заряд. После прогрева двигатель вывели на взлетный режим, затем по команде заряд был активирован. Несмотря на разрушение лопатки, ее фрагменты не смогли пробить корпус двигателя.

Напомним, двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 разработан с использованием современных технологий и отечественных материалов на предприятии «ОДК-Сатурн». Силовая установка мощностью 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов «Суперджет-100» и самолетов-амфибий Бе-200.